nx دارای 53 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد nx کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن nx :
تشریح مسائل مطرح شده در كنفرانس درس تكنولوژی سوخت رسانی
پیشگفتار : سپاس بی كران خداوند بزرگ و بی همتا را كه این بنده حقیر را در جهت نیل به اهداف خود یاری نمود . به دلیل اهمیت و كاربرد فراوان مایعات و مواد نفتی مورد استفاده در خودرو كه وجود آنها باعث بهتر كار كردن موتور و كلاً مجموعه اتومبیل است ، اینجانب این موضوع را برگزیده تا با تشریح آن بتوانم قدمی هر چند كوچك در جهت آگاه سازی دانشجویان گرامی برداشته باشم . در پایان از همكاری ومساعدتهای فكری استاد گرامی جناب آقای عبادی تشكر نموده و به همین وسیله از ایشان تقدیر و تشكر به عمل می آورم .
مقدمهسوخت‌هاسوخت‌هایی كه برای ایجاد نیرو در بیشتر خودروها به كار می‌روند، سوخت‌هایی هستند كه از نفت خام به دست می‌آیند و برای نمونه می‌توان به بنزین یا سوخت دیزل اشاره كرد.روان سازها بسیاری از بخش‌های متحرك خودرو برای اینكه براحتی و با حداقل اصطلاك به وظیفه خود عمل كنند، باید به طور مداوم روغن كرای شوند. روغن این بخش‌ها را با لایه ای نازك ولغزنده، به گونه‌ای می‌پوشاند كه آنها بتوانند بدون اینكه با یكدیگر تماس مستقیم برقرار كنند روی هم حركت ولغزش داشته باشند.
سیّال‌هابرخی قسمت‌های خودرو، مثلاً گیربكس خودكاریا ترمزها، این نیرو را منتقل می‌كنند و باعث می‌شوند هر كدام از این بخش‌ها به بهترین شكل كار كنند.اگر چه روغن و سیّال‌های دیگری كه برای این منظور به كار می‌روند از نفت خام به دست می‌آید،اما روغن‌های هیدرولیك دیگر، مثلاً روغن ترمز، از گیاهان و حیوانات تهیه می‌شوند. در كنار این مواد طبیعی، روغن‌ها و سیالات تركیبی و مصنوعی نیز وجود دارند كه در روغن‌كاری از آنها استفاده می‌شود.
گریس گریس از نفت خام به دست می‌آید و از یاتاقان‌ها و اتصالات قطعات در برابر فرسایش ناشی از اصطكاك، آب و غیره محافظت می‌كند.
آب بند‌ها (عایق‌ها)آب‌بندها یا درزگیرها برای آب‌بندی بخش‌هایی كه با یكدیگر در تماسند به كار می‌روند. آب‌بندها از نشت روغن، سیّال و آب به بیرون جلوگیری می‌كنند و مانع از ورود آب، گل ولای و مواد خارجی می‌شوند. آب‌بندها معمولاً از سیلیكون یا اكریلیك ساخته می‌شوند.
ضد یخبرای جلوگیری از یخ‌بستن سیستم خنك كننده موتور در هوای سرد، از ضد یخ استفاده می‌شود. این ماده سمی‌از اتیلن گلیكول به دست می‌آید و شباهت زیادی به الكل دارد.توجه: اگر چه آموزش تعمیرات عموم(GST) بیشتر درباره محصولات حاصل از نفت خام است، اما همه سیّال‌ها و مواد دیگری كه به آنها اشاره شد از نفت خام به دست نمی‌آیند و بسیاری از آنها از مایع دیگری حاصل می‌شوند.
روغن موتورتفاوت عمده بین روغن موتور و روان سازهای دیگر، این است كه روغن موتور به كربن، اسید و مواد بیرونی محفظه احتراق آغشته می‌شود. به همین دلیل روغن موتور باید با تأثیرات عوامل و مواد خارجی مقابله كند. برای مثال، در هنگام اشتعال اسید سولفوریك و اسید هیدروكلریدریك باید خنثی عمل كنند و روغن باید سوخت مشتعل نشده و لجن‌های كربن را جمع‌آوری و حل كند تا این مواد در اطراف موتور روی هم انباشته نشوند.ویژگی‌های اصلی روغن موتور1روان كاری: روغن موتور با ایجاد فیلمی‌نازك از روغن،سطوح فلزی داخل موتور را از هم جدا می‌كند و در نتیجه مانع از سایش این سطوح در تماس با یكدیگر می‌شود. به این ترتیب، فرسودگی موتور به حداقل می‌رسد و از هدر رفتن نیروی موتور نیز جلوگیری می‌شود.2 خنك‌كنندگی: روغن موتورها معمولاً از بخش‌هایی كه در معرض دمانی بالای حاصل از احتراق موتور قرار دارند محافظت می‌كنند. روغن با چرخش حول این اجزا، گرما را به خود جذب و به بیرون موتور هدایت می‌كند. اگر این كار صورت نگیرد، بعضی قسمت‌ها گیرپاژ می‌كنند.3 آب‌بندی: روغن موتور بین پیستون و سیلندر لایه‌ای از روغن پدید می‌آورد. این لایه آب‌بند مناسبی است كه از خروج یا ورود مواد بیرونی به محفظه احتراق جلوگیری می‌كند.4 پاك‌كنندگی: ته نشین شدن لجن‌ها، دوده و مواد دیگر در قسمت‌ها داخلی موتور، باعث افزایش اصطكاك و مانع كذر روغن می‌شود. بنابراین روغن موتور باید با استفاده از خاصیت پاك‌كنندگی خود مانع از تجمع این مواد در موتور خودرو شود.5 جذب فشار: روغن موتور باید خاصیت جذب و كاهش فشار‌های موضعی وارد شونده به قطعات را داشته باشد و بتواند افزایش ناگهانی فشار را به لایه‌های روغن انتقال دهد تا سطوحی كه با یكدیگر در تماسند ساییده نشوند.
ویژگی‌های لازم برای روغن موتور1 روغن موتور باید غلظت مناسبی داشته باشد. اگر غلظت كم باشد. لایه روغن براحتی می‌شكند و خطر سایش قطعات به وجود می‌آید؛ بالعكس اگر غلظت زیاد شد، روغن موتور در برابر حركت از خود مقاومت نشان می‌دهد و باعث سخت روشن شدن و كاهش قدرت خودرو می‌شود. 2 با تغییر دما غلظت آن چندان تغییر نكند.3 برای كار با فلزات مناسب باشد.4 برای جلوگیری از زنگ زدگی و اكسید اسیون مناسب باشد.5 كف نكند.
طبقه بندی روغن‌های موتوربه طور كلی روغن موتور را از دو لحاظ طبقه بندی می‌كنند: 1 بر اساس لزجت؛ 2 براساس كیفیت.
طبقه بندی بر اساس لزجتلزجت ( كه مردم عادی اغلب آن را سنگینی یا وزن روغن می‌نامند) به ضخامت سیّال برمی‌گردد. ضخامت سیال یا لزجت یعنی میزان مقاومت سیال در برابر جاری شدن.هنگامی‌كه روغن گرم می‌شود رقیق‌تر و هنگامی‌كه سرد می‌شود غلیظ‌تر می‌شود. بعضی از روغن‌ها با غلظت بالا و بعضی از روغن‌ها با غلظت كمتر ساخته می‌شوند. غلظت روغن به وسیله‌عددی به نام ضریب یا شاخص لزجت مشخص می‌شود. عدد كمتر نشانه روغن رقیق‌تر و عدد بیشتر نشانه روغن غلظت‌تر است.روغن های طبقه بندی شده بر اساس لزجت با كلمه اختصاری SAE مشخص شده‌اند. عددهای مختلف SAEمعمولاً بر پایه دماهایی كه روغن موتور در آنها مورد استفاده قرار می‌گیرد دسته بندی می‌شوند. مناسب‌ترین روغن آن است كه براساس شرایط دمایی موتور تغییر كند.
تغییر شاخص لزجتشاخص گرانروی هر چه پایین‌تر باشد روغن رقیق‌تر است.روغن‌هایی كه عدد لزجت آنها در یك بازه مثلاً30-W10 یا 40-W15 مشخص شده باشد، روغن‌های چند منظوره نامیده می‌شوند زیرا آنها در برابر تغییر دما، دگرگونی بسیار كمی‌در لزجت دارند. معمولاً این نوع روغن‌های نیازی به تعویض شدن در فصول مختلف ندارند.علامت W در لزجت نشانه گرانروی در دمای پایین است، مثلاً W20 گرانروی در دمانی 20- درجه سانتی گراد را نشان می‌دهد. استفاده از روغن با لزجت كم، ما را از روشن شدن موتور در دماهای پایین مطمئن می‌سازد. اعداد گرانروی بدون علامت W، لزجت را در دمای 100 درجه سانتیگرد مشخص می‌كنند. برای مثال، 30- W10SAE نشان می‌دهد كه روغن موتور استانداردهای روغن موتور10SAE را در دمای 20 – سانتی گراد و استانداردهای روغن 30SAE را در دمای 100درجه سانتی‌گراد داراست.
طبقه بندی بر اساس كیفیتطبقه بندی روغن موتور بر اساس كیفیت را مؤسسه نفت آمریكا، API تعریف كرده است. این طبقه بندی بر اساس روش‌های آزمایشی است. معمولاً روی قوطی روغن علاوه بر SAE، طبقه بندی API نیز نشان داده می‌شود تا مشتری بتواند برای شرایط مختلف براحتی روغن مناسب را انتخاب كند. در فهرست زیر طبقه بندی‌های API و خدمات شرح روغن‌ها نشان داده شده است.برای استفاده در موتورهای بنزینیطبقه‌بندیAPI سرویس‌ها وشرح روغن‌هاSA نفت خام خالص بدون هیچ نوع افزودنیSB مورد مصرف: راه اندازی موتورهای تحت بارسبك؛ مقداركمی‌ضد زنگ نیز افزوده می‌شود.SC عامل پاك كنندگی، ضد زنگ و غیره به آن اضافه می‌شود.SD مورد مصرف: برای راه اندازی موتورهایی كه در دمای پایین‌یا دمای بالا و یا تحت شرایط سخت كار می‌كنند؛ عامل پاك‌كنندگی، ضد زنگ و; به آن افزوده می‌شود.
SE مورد مصرف: برای راه اندازی موتورهایی كه تحت شرایطی سختتر(ازكلاسSD) سوخت كارمی‌كنند؛ عامل پاك كنندگی، ضد زنگ و; به آن افزوده می‌شود.SF روغن درجه بالا، با مقاومت پوششی عالی و قابلیت دوام بالا. استفاده اصلی برای موتورهای دیزلبه دلیل فشارهی بالای تراكم احتراق در موتورهای دیزل و نیز مقدار زیادی نیروی اعمال شده بر قطعات دورانی، روغن موتورهای باید تواناییی ایجاد لایه‌ای قوی از روغن را داشته باشد. به علاوه چون سوخت دیزل سولفور دارد و بخار اسید سولفور هنگام احتراق و در مجاورت رطوبت داخل موتور تشكیل اسید سولفوریك می‌دهد، روغن موتور باید بتواد این اسید را ختثی كند و برای جلوگیری از ته نشین شدن لجن‌ها خاصیت پاك كنندگی داشته باشد.عملیات و طبقه بندی روغن‌هاطبقه بندیAPI عملیات و طبقه بندی روغن‌هاGL-1 روغن معدنی خالص كه برای دنده‌ها واغلب برای خودرو استفاده می‌شود.GL-2 مورد مصرف: روانكاری دنده‌های فرسوده. روغن دنده كه روغن حیوانی یا گیاهی به آن افزوده می‌شود.GL-3 موردمصرف: وسایل حمل و نقل دستی و دنده فرمان، تحت حداكثر فشار مجاز وافزودنی‌هاGL-4 برای چرخ دنده‌های هیپوئیدی تحت باریا شرایط سختتر (ازكلاس GL-3) به آن وارد می‌شود. GL-5 پایداری بسیار بالا در برابر حداكثر فشار وارده و به همین دلیل به عنوان روغن‌دنده‌های هیپوئیدی استفاده می‌شود. فشار حداكثری بالاتر از فشار مجاز روغن GL-4 به آن وارد می‌شود كه به دنده‌های قدرت تحمل در برابر بارهای ضربه‌ای سنگین و لغزش با سرعت زیاد را می‌دهد.
GI: روغن دنده‌هاروغن‌های موتور باید خصوصیات هر دو نوع طبقه بندی لزجت و API را داشته باشد.مناسب‌ترین طبقه بندی API و شاخص گرانروی موتورهای ویژه و مخصوصی را می‌توان با استفاده از راهنمای تعمیرات و یا اطلاعات خدمات و راهنمای تعمیرات خودرو انتخاب كرد. در فهرست خدمات بالا، چند پیشنهاد برای انتخاب بر اساس طبقه بندی API وشاخصی گرانروی ارائه شده است. روغن باید به گونه‌ای بر اساس هر دو شاخص گرانروی و API انتخاب شود كه در دماها و شرایط مختلف رانندگی. بهترین ویژگی‌ها را داشته باشد.
روغن دندهروغن دنده در گیربكس معمولی، دیفرانسیل و جعبه فرمان به كار می‌رود.
ویژگی‌های لازم برای روغن دندهبر اثر ارتباط حركتی بین قطعات، پس از مدتی آنها فرسوده می‌شون. سطوح دندانه‌های چرخ دنده از قسمت هایی است كه در آن احتمال سایش زیاد است . سطح بزرگ تماس چرخ دنده و سرعت زیاد آن، باعث افزایش حرارت می‌شود. بنابراین روغن‌های چرخ دنده باید دارای خصوصیات زیر باشند:1 لزجت مناسب: روغن چرخ دنده با لزجت بالا، معمولاً مانع از ورود خسارت به چرخ دنده و یاتاقان می‌شود. از آنجا كه گرانروی در استارت موتور و انتقال دستی اجزای مربوط به گیربكس در دماهای پایین مؤثر است، باید از روغن دنده‌ای با گرانروی مناسب استفاده كرد.گرانروی روغن‌ها با افزایش یا كاهش دما، كار كردی متفاوت پیدا می‌كنند. به عبارت دیگر، هر گاه دمای محفظه كاهش یابد. لزجت بالا رفته و سیلان آن ضعیف می‌شود.2 قابلیت تحمل بار: هنگامی‌كه دنده ها با یكدیگر درگیر می‌شوند، فشار بسیار زیاد و بار ناگهانی به آنها ورد می‌شود. یكی از مهم‌ترین كاركردهای روغن دنده، كمك كردن به دنده‌ها برای تحمل این نیرو است. روغن دنده‌ها را آسان می‌كند و مانع از سوختن سطح دنده، سایش دنده‌ها و یاتاقان‌ها می‌شود. به این قابلیت روغن دنده، قابلیت تحمل بار گفته می‌شود.3 مقاومت دمایی و مقاومت اكسیداسیون: وقتی روغن دنده بر اثر حرارت یا اكسید اسیون خراب می‌شود، لجن‌ها و مواد اسیدی در آن شكل می‌گیرد و لزجت نیز افزایش می‌یابد. لجن‌های تشكیل شده باعث می‌شوند كه روغن كاری یاتاقان‌ها بخوبی انجام نشود. لجن‌های سفت شده می‌توانند باعث خرابی سطح دنده ها و یاتاقان‌ها شوند. لجن‌ها لزجت را افزایش و قابلیت خنك كنندگی
روغن را كاهش می‌دهند و باعث می‌شوند و روغن در برابر حركت قطعات از خود مقاومت بیشتری نشان دهد. از طرف دیگر، مواد اسیدی شكل گرفته در روغن نیز باعث خوردگی می‌شوند. به دلایلی كه گفته شد، مقاومت دمایی خوب و قابلیت اكسیداسیون برای روغن دنده ضروری است.
طبقه بندی روغن‌های دنده طبقه بندی روغن دنده به میزان زیادی بستگی به لزجت و تحمل بار دارد. روغن دنده نیز ماننده روغن موتور طبق لزجت SAE و كیفیت مؤسسه نفت آمریكا API طبقه بندی می‌شود.
ادامه خواندن مقاله در مورد تشريح مسائل مطرح شده در كنفرانس درس تكنولوژي سوخت رساني
نوشته مقاله در مورد تشريح مسائل مطرح شده در كنفرانس درس تكنولوژي سوخت رساني اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.