nx دارای 18 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد nx کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن nx :
مقدمه :از زمان بشر اولیه تاكنون ، انسان همواره سعی داشته تا با ابداع و بكارگرفتن آلات مكانیكی عوارض سطح زمین را بطریقی تغییر دهد تا نیازهای او را رفع كند .وسایل ابتدایی كه توسط بشر اولیه در ساختن كلبه ها و سرپناه ها مورد استفاده قرار می گرفت با گذشت زمان به ماشین آلات پیچیده و عظیمی تبدیل شده است كه در ساختمان شاهراه ها و آسمانخراشها بكار میرود . قسمت بزرگی از این ماشین آلات در عملیات خاكی مورد استفاده قرار می گیرد . عملیات خاكی عبارت از تغییر شكل و تغییر مكان مواد سطحی زمین می باشد .
بدون تردید ماشین آلاتی كه در آینده مورد استفاده قرار خواهند گرفت از جهت ظرفیت و قدرت كاربردی با ماشین آلات امروزی قابل مقایسه نخواهد بود و مهندسین راه و ساختمان در تكامل و حتی ابداع ماشین آلات مزبور نقش قابل توجهی بعهده خواهند داشت .بعضی وسایلی كه در عملیات خاكی و ساختمانی مورد استفاده قرار می گیرند عبارت است از :1ـ بیل ـ جرثقیل 2ـ جرثقیل 3ـ بیل مكانیكی 4ـ دراگلاین (برای حفاری استفاده می‌شود) 5ـ بیل مكانیكی با جام موكوس
علاوه بر این ماشین آلات بالا انواع دیگر ماشین آلات حفاری در كارهای ساختمانی بكار می رود همچنین انواع ماشین آلات جهت باركردن كامیون ها وجود دارند یكی از این ماشین ها ، باركن كه بطور وسیع كاربرد دارد ماشین لودر یا بیل باركن چرخدار نامیده می شود . البته بیلهای باركن كه برودی زنجیر حركت می كنند نیز وجود دارند . بسیاری از این ماشین ها بخصوص نوع زنجیر دار آن ، خیلی شبیه به تراكتور می باشد.
در این گزارش ما در مورد لودر LI20E و لوو كه در كارخانه هپكو تولید می شود بحث می كنیم . ابتدا در مورد ظرفیت كاری این ماشین ها صحبت می كنیم .ظرفیت جام : ظرفیت جام لودر بطریقی غیر از جام جرثقیل و دراگلاین تعیین می‌شود. ظرفیت اسمی جام در مورد لودر عملاً مساوی با حجم مواد حفاری كودشده (headped volume) در جام لودر با در نظر گرفتن استانداردهای مؤسسه (SAE)Society of Automotive F-ngineers است .
این حجم بر حسب با دو مكعب ( متر مكعب ) است LCY بیان می شود و برای تبدیل آن به حجم مواد در محل دو نوع تصحیح باید در ظرفیت جام به عمل آورد . جام لودر در حجم های مختلف عرضه می گردد حجم جام از كمتر از یك یا دو تا بیش از 20 یارد مكعب تغییر می كند ولی جامهائی كه بیش از سایر جامها مورد استفاده واقع می شوند دارای حجمی بین 2 تا 5 با در مكعب می باشند . دو نوع جام وجود دارد یك نوع جام یك پارچه و دیگری جام چند پارچه . جام چند پارچه انعطاف بیشتری نیست بجام یك پارچه دارد چون می توان آن را مانند كلا مثل مورد استفاده قرار دارد .
ضرایب راندمان جام برای لودرها :نوع مواد ضریب راندمان (%)زمین طبیعی دانه بندی مخلوط دانه بندی یكنواخت :تا یك هشتم اینچ یك هشتم تا سه چهارم اینچ بالای سه چهارم اینچ خاك با قلوه سنگ و ریشه گیاهان مواد مهم چسبیده
سنگ ، خرد شده :خوب خرد شده متوسط بد خرد شده 110-100100-95
100-9595-90
90-85100-8095-85
85-8080-7070-60بار مجاز در حین عملیات :تحت استاندارد SAE ، بار مجاز لودر با چرخ لاستیكی در حین عملیات نباید هیچگاه از 50% بار استاتیك واژگونی در حالتیكه لودر در حال گردش كامل است تجاوز كند . این مقدار برای لودر با چرخ زنجیری 35% بار استاتیك واژگونی می باشد . البته بار واژگونی را می توان با استفاده از سربار یا افزودن ملحقات به انتهای ماشین بالا برد و لذا مشاهده می شود كه وزن ماشین هم علاوه بر قدرت بالا بردن باد در تعیین حجم جام مؤثر است .
مواد استعمال لودر :لودر مواد را استعمال بسیار دارد . این ماشین احتیاجی به ماشین دیگری جهت عملیات تكمیلی و پشتیبانی نظیر طراز كردن سطحی كار ، صاف كردن یا تمیز كردن محل كار ماشین ندارد چون خود این اعمال را انجام می دهد . قدرت تحرك فراوان داشته و معمولاً از یك كارگاه ساختمانی بكارگاه دیگر خودش حركت می كند ( البته نوع لاستیك دار آن ) بعضی از موارد اطراف لوله های كار
گذاشته شده در كانالها ، بار كردن كامیون ها حمل بتن به محل قالبها و بلند كردن و حمل مصالح ساختمانی . اگر از لودر برای حفاری زیر زمین استفاده شود اول باید سطح شیبداری به محل حفاری ایجاد كند و سپس حفاری را به انجام برساند ( شبیه بیل مكانیكی ) انواع خاك از خاك نرم گرفته تا خاك متوسط سخت توسط لودر قابل حفاری می باشد .
انتخاب لودر :برای انتخاب لودر جهت یك كار بخصوص باید عوامل مختلفی را در نظر داشت . بعضی از این عوامل عبارتند از میزان متوسط و ماكزیمم مقدار مواد حفاری با بارگیری مورد نظر ، نوع مواد بارگیری ،وسعت میدان موارد لزوم جهت بار كردن یا بار اندازی ظرفیت و ارتفاع بادبند كامیون و غیره .
لودر با چرخ لاستیكی :چرخهای بزرگ لاستیكی به این نوع لودر قدرت تحرك فراوان می بخشد . سرعت این لودرها در شاهراه به 25 مایل در ساعت ( 40 كیلومتر در ساعت ) می رسد . فشار وارد بر زمین كم بوده و می توان این فشار را با تغییر اندازه و باد لاستیك تغییر داد. با این همه آسیب پذیری این لاستیك ها در موقع كار در زمینهای دارای سنگهای تیز كه باعث بریده شدن لاستیك می شود استفاده از آن را در این نوع زمینها محدود می كند . در زمینهای مرطوب نیز كاركردن با آن نسبتاً مشكل است .
در كارخانه هپكواردك نوع LI20E از این لودر تولید می شود كه در مورد مشخصات فنی آن به طور مختصر توضیح می دهیم .
لودر LI20E و لوو در هپكو :حضور در بازارهای جهانی و تولید محصولات روز دنیا با سطح كیفی قابل رقابت به منظور برخورداری از فناورهای جدید در ساخت ماشین آلات راهسازی و جلب رضایت مشتریان هپكو را بر آن داشت هم به فاصله یكسال از شروع تولید آن در شركت و لوو روی آورد . مشاركت هپكو در تولید این این محصول به بیش از 30 درصد مشتمل بر شاسی ها ، اجزای مكانیزم ، وزنه تعادل ، كاورینگ ،رادیاتور ، كولر روغن و برخی اقلام ساختی دیرگ و مونتاژ آن می باشد . علی رغم حجم بسیار بالای كار ، خوشبختانه با یك برنامه ریزی وقتی وسعی و تلاش همكاران ،این پروژه در یك فاز و طی 8 ماه با موفقیت كامل به انجام رسید كه درنوع خود بی نظیر بوده است .
از طرفی كسب امتیاز AUDIT برابر 938 برای اولین با محصول مونتاژ شده از این مدل، افتخار دیگری است كه در این پروژه حاصل گردید و این نشان می دهد كه علاوه بر كاهش زمان تولید به موضوع كیفیت نیز بسیار توجه شده است .
مشخصات فنی محصول LI20E :1ـ موتور : موتور این محصول آب خنك ، چهارزمانه دیزل ، شش سیلندر خطی ، مجهز به واحد كنترل الكترونیكی سوخت ، دارای توربوشارژوانیتر كولر هوا به هوا ، مجهز به فیلتر هواكش روغنی ، با قابلیت تولید گشتاور بالا حتی در دور پایین و آلودگی بسیار پایین مطابق با استانداردهای روز اروپا می باشد .2ـ دارای فن هیدرواستاتیكی با كنترل الكترونیكی می باشد كه فقط در مواقع نیاز فعال می باشد .3ـ سیستم كارساز آن از نوع (TORQEPARALLEL)TP می باشد . 4ـ سیستم اتاق مطابق با استاندارد های مقاوم در برابر سقوط و ضربه نصب شده روی بالشتك های لاستیكی ، قابلیت دید بالا ،مجهز به پنجره های بزرگ و شیشه قوس دار، بخاری و شیشه گرم كن های با فن چهارسرعته كه از هوای تمیز استفاده می كند . تجهیزات و كنترل های با موقعیت مناسب در دسترس ، دارای مانیتورینگ می باشد .
وب ،كراپل و تیغه‌های برنده را دارا می باشد .6ـ ترمزهای حركت تمام هیدرولیكی تعبیه شده در داخل اكسل مجهز به ترمزهای دیسكی بوده كه با جریان روغن خنك كاری می شود و دارای سه انباره و كلید خلاص كن گیربكس می باشد . 7ـ ترمز دستی چند صفحه أی تر با عملكرد الكتروهیدرولیكی كه بر روی شفت خروجی گیربكس نصب شده است .8ـ ترمز ثانویه ، برطرف كننده تمامی نیازهای ایمنی كه مدارهای ترمز حركت یا ترمز دستی را شامل می گردد .9ـ سیستم هیدرولیك را دو پمپ محوری پیستونی دبی متغیر حساس به باد (load sensing) ،شیر كنترل دو اسپولی ، سوئیچ های قطع كمن بوم و باكت ، چكهای دو طرفه و فیلتر اسیون تمام جریان با دقت 20 میكرون شامل می شود .
ادامه خواندن مقاله در مورد ماشين هاي راه سازي ـ لودر LI20E شركت هپكو
نوشته مقاله در مورد ماشين هاي راه سازي ـ لودر LI20E شركت هپكو اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.