nx دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد nx کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن nx :
آلودگی هوا و پدیده وارونگی
بدون شك یكی از مهمترین مسائل زیست محیطی در ایران و بخصوص شهرهای بزرگ مشكل آلودگی هوا است. در سالهای اخیر این پدیده خطرناك به جایی رسید كه توجه همگان را به خود جلب كرد. اما ببینیم كه آلودگی هوا چیست و تعریف آن به چه صورت است؟ بسیار در اخبار، روزنامه ها و گزارشهای مختلف می شنویم كه فلان گاز از حد مجاز در هوا افزایش یافته و یا بهمان ماده در هوا زیادتر از مقداری است كه باید باشد. در این مطلب ابتدا سعی می شود گازها و یا موادی كه در هوا وجود دارند معرفی شوند و سپس توضیح داده شود كه چه عواملی در میزان آلودگی هوا بیشترین نقش را ایفا می كنند.
به زبان ساده آلودگی هوا آن چیزی است كه انسان نمی خواهد در هوای تنفسی اش وجود داشته باشد. چرا؟ زیرا برای سلامتی او مضر است. این موادی كه ما نمی خواهیم در هوا باشد، به دو صورت ممكن است بوجود بیایند. یكی بصورت طبیعی است، یعنی مادر طبیعت در فعل و انفعالات طبیعی خود بوجود می
آورد و دیگری از نوعی است كه توسط انسان و بصورت مصنوعی تولید می شود. مورد اول در مقایسه با مورد دوم بسیار محدود است و اساسا قابل مقایسه نیست. آتشفشان ها نمونه آلودگی طبیعی هستند كه بر اثر انفجار آنها بسیاری از گازها و موادی كه برای سلامتی انسان مضر است به هوا راه می یابند. گازها و خاكستر ناشی از آتشفشان یكی از نمونه های آلودگی توسط مادر طبیعت است كه در فعل و انفعالات درونی زمین در یك نقطه به هوای بیرون راه می یابد. طوفانهای شن و كوههایی كه از آنها مداوما دود و بخار بلند می شوند، نمونه های دیگری از آلاینده های طبیعی هستند. ( آلاینده یعنی آلوده كننده )
و اما به آلودگی های ساخته و پرداخته انسان می رسیم. قبل از اینكه به موارد مختلف آلودگی مصنوعی و غیر طبیعی بپردازیم بهتر است كه بدانیم چه گازهایی در هوا بصورت طبیعی وجود دارند. بطور كلی 5 نو گاز متفاوت در هوای تنفسی وجود دارد. اگر هوای تنفسی را به 100 قسمت تقسیم كنیم، 78 قسمت آن گاز نیتروژن است كه با علامت2N شناخته می شود. دومین گاز اكسیژن معروف خودمان است كه با علامت2O در همه جا از آن یاد می شود. مقدار
اكسیژن 21 قسمت از 100 قسمت فرضی است. بنابراین می بینیم كه مجموع نیتروژن و اكسیژن با هم تقریبا 99 درصد هوای تنفسی را تشكیل می دهند. اما از بس كه ما اسم گاز كربنیك یا دی اكسید كربن كه با علامت2CO معرفی می شود را شنیده ایم، فكر می كنیم این گاز باید بیشترین مقدار هوای ما را تشكیل دهد بخصوص در تهران! اما اینطور نیست. مقدار دی اكسید كربن( به قول ما ایرانی ها گاز كربنیك) تنها سه صدم هوا است(03/0). مجموعه گازهای دیگر كه بسیاری از آنها نادرند، بیشتر از یك درصد (01/0) هم از مجموعه هوای تنفسی را تشكیل نمی دهند.
گاه برای آنكه بفهمیم هوای تنفسی مان آلوده است، لازم نیست كه دانشمند باشیم و یا وسایل خاصی را در اخییار داشته باشیم. مردمی كه در تهران و یا شهرهای بزدگ دیگر زندگی می كنند، می توانند برخی اوقات آلودگی هوا را به خوبی تشخیص دهند. یكی از راههای تشخیص معمولی آلودگی هوا بدون وسایل مخصوص، محدودیت دید است. اگر در روزهای كاری در تهران كه هوا آلوده است به ارتفاعات شمال شهر برویم به خوبی مشخص است كه دود و غبار مثل یك چادر بر روی شهر افتاده است. گاهی بوی غیر معمول به ما می گوید كه داریم چیزی را استنشاق می كنیم كه نباید بكنیم. سوزش گلو و مشلات تنفسی علائم دیگری است كه زنگها خطر را برایمان بصدا در می آورند. بسیار اوقات ما آلودگی هوا را می توانیم ببینیم و حس كنیم. اینها بخشهایی از الودگی هستند كه بدود چشم مسلح هم دیده می شوند. ذرات معلق، دود، غبار و مواد شبیه خاكستر از این قبیل آلودگی ها هستند.
و اما از مهمترین آلودگی هایی كه در هوا به چشم نمی آیند و بسیار خطرناك هم همستند، منو اكسید كربن یاCO است. می توان بجرات گفت كه منو اكسید كربن 50 درصد آلودگی هایی را تشكیل می دهد كه با چشم نمی شود دید. ( توجه داشته باشیم كه منو اكسید كربن با دی اكسید كربن قرق دارد ) این جناب منواكسید كربن دارای مضرات بسیار زیادی است كه بدون وارد شدن در جزئیات برخی از آنها را بر می شماریم. این گاز خطرناك به همراه اكسیژین به درون
سلولهای خون می رود و صدمات بسیاری را در آنجا ایجاد می كند. همچنین این گاز بر روی بینایی تاثیر مخرب دارد. منواكسید كربن می تواند بر روی مغز تاثیر گذاشته و حتی ادراك و قضاوت معمول انسان را دچار نقص كند. تحقیقات تشان داده است افرادی كه بیش از حد در معرض این گاز قرار داشته اند از حالت عادی خارج می شوند و بصورت موقتی دچار رویا و خیالهای غیر واقعی می گردند. دانشمندان بسیاری از نزاعهای شخصی بین افراد در خیابان را ناشی از تنفس بیش
از حد این گاز می دانند ( البته علاوه بر موضوع دعوا). وسائل نقلیه عمومی مهمترین عامل تولید این گاز هستند. از دیگر گازهای آلاینده می توان از اكسید سولفور، 16 درصد و اكسید نیتروژن، 14 درصد نام برد. بیشترین عامل تولید این دو گاز احتراقهای سوختی است. در لحظه شعله ور شدن سوخت این دو گاز پدید می آیند. اكسید سولفور بخصوص در تاسیسات تولید برق و كارخانجاتی كه ذغال سنگ می سوزانند پدید می آید. در نزدیگی ترمینال ها، جایی كه
اتوبوسها درجا مشغول كار هستند، نیز میزان این گاز بسیار است. ذرات معلق 5 درصد كل آلاینده ها را تشكیل می دهد كه افزایش بیش از حد آن درهوا عدم كاركرد درست سیستم تنفسی و عروق و همچنین بیماریهای قلبی موثر است. همچنین آلودگی هوا در مجموع، اندامهای مویی شكل در درون مجرای تنفسی را از بین می برد. این اندامهای مویی شكل كه به سیلیا معروف هستند كارشان جلوگیری از ورود مواد زائد به درون ششها است. حركت رو به بالای این اندامها
باعث می شود كه مواد آلوده به صورت خلط از مجرای تنفسی و دهان به بیرون منتقل شود. آلودگی هوا دشمن این اندامها است و به این ترتیت وسیله دفاعی ریه ها را از بین می برد. هیدروكربنها نیز بخشی دیگر از آلودگی هوا را تشكیل می دهند. البته اینها بخشی از آسیبهایی است كه انسان در اثر تنفس هوای آلوده می بیند. لازم به تاكید است كه تاثیر هوای آلوده به این مواد بر روی انسانها متفاوت است. مثلا كودكان و سالمندان بیشتر از سایر افراد در معرض خطر تنفس هوای آلوده قرار دارند.
هر كدام از گازها و مواد خطرناك در هوای آلوده علاوه بر تاثیر مستقیم بر جسم انسان، ضررهای غیر مستقیمی نیز بر محیط زیست انسانی وارد می آورند. به عنوان مثال اكسید نیتروژون عامل بوجود آمدن بارانهای اسیدی می شوند كه خود بحث جداگانه ای را می طلبد.
پدیده وارونگی
در شهرهایی مانند تهران كه یك طرف آن به دلیل وجود كوه بسته است گاه اتفاق می افتد كه وارونگی هوا روی دهد. وارونگی هوا همانطور كه از نام آن پیداست بطور ساده جابجا شدن هوای گرم و سرد در یك منطقه است. این پدیده معمولا در زمستان و در روزهایی كه جابجایی هوا در اثر وزش باد مقدور نیست، بوجود می آید. در تئوری همیشه خوانده ایم كه هوای گرم بالا می رود و هوای سرد در پایین قرار می گیرد. همین نكته عاملی كه تا حدی آلودگی هوا در شب كه تعداد وسایل آلوده كننده زیاد نیستند،كمتر شود. گاه در فصل زمستان پیش می آید كه یك لایه از هوای آلوده روی فضای شهر می ایستد و بالاتر نمی رود. در این
صورت این لایه هوای آلوده كه گرم است زیر هوای سرد بالاتر خود ثابت می ماند و عاملی می شود كه هوای آلوده زیر خود را كه مداوما تولید می شود در همانجا نگاه دارد. در این حالت می گوییم كه وارونگی هوا بوجود آمده است. این حالت كه بسیار خطرناك است ممكن است روزها طول بكشد و معمولا تلفاتی نیز با خود به همراه دارد. نكته ای كه گاه در بحث مربوط به آلودگی هوا نمی شود كاملا مشخص كرد اینست كه چند درصد مرگ و میر انسانها بر اثر آلودگی هوا
صورت می گیرد. به طور كلی بسیاری از ایستهای قلبی در افراد و بیماری های ریوی و برخی دیگر از عوامل مرگ انسانی را می توان به آلودگی هوا نسبت داد. حتی بسیاری از حالتهای جنون در افراد نیز مرتبط به آلودگی هوا است. خوشبختانه مادر طبیعت در بسیاری از موارد به كمك انسان می آید و با ایجاد جریان هوا و جابجایی آن از آلودگی هوا می كاهد. اما گاه تولید آلاینده ها به میزانی افزایش می یابد كه عوامل طبیعی از دفع آن عاجزند، و یا سكون هوا در مقاطعی عامل صدمات جبران ناپذیری بر زندگی انسانهایی می شود كه در تحت چنین شرایطی زندگی می كنند. كنترل و بازرسی سالیانه فنی خودروها، پاكسازی سوخت از
سرب موجود در پالایشگاه از حداقل كارهایی است كه می توان برای كم كردن آلودگی هوا انجام داد. افزایش وسائل نقلیه عمومی كه از گاز طبیعی و یا الكتریسیته به عنوان سوخت استفاده می كنند، مردم را تشویق می كند كه از خودروهای خود كمتر استفاده كنند. موضوعات مربوط به عوامل جلوگیری از آلودگی هوا و یا كاهش آن بدون شك به مسائل سیاسی كشیده می شود كه در حوصله این بحث نیست. اكنون با كمك راههای علمی و تكنولوژیك در بسیاری از آلوده ترین شهرهای جهان مانند مكزیكو سیتی موفق شده اند تا حدود بسیاری آلودگی هوا را كاهش دهند. بدون شك دولتی كه برای جان انسانها ارزش
قائل شود و برنامه های مشخص برای مقابله با مخاطرات زیست محیطی داشته باشد، می تواند با آلودگی هوا مقابله كند و یا لااقل آن را كاهش دهد. برخی از كارشناسان امر بیش از حد فرهنگ عمومی در راستای مقابله با آلودگی هوا و یا اساسا مبارزه با تخریب محیط زیست را مهم می دانند. گرچه این فرهنگ اهمیت دارد اما در ابتدای امر مقابله با آثار تخریب محیط زیست باید با برنامه و سازماندهی شده پیش رود. فرهنگ به خودی خود و با قسم و آیه و یا اختصاص
دادن یك روز به عنوان استفاده نكردن از خودروها بوجود نمی آید. فرهنگ عمومی برای جلوگیری از تخریب محیط زیست و مقابله با آلودگی هوا در جریان عمل واقعی با صرف بودجه و پشتكار سازمانهای مربوطه در راس امور و نظارت مستقیم یك دولت دمكراتیك بوجود خواهد. دولتی كه بدون شك در نظام جمهوری اسلامی نمی توان سراغش را گرفت.
ادامه خواندن مقاله آلودگي هوا و پديده وارونگي
نوشته مقاله آلودگي هوا و پديده وارونگي اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.