مقاله در مورد توربين هاي گازي

 nx دارای 21 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است فایل ورد nx  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد. این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است توجه : در صورت  مشاهده  بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد بخشی از متن nx : مقدمهكلیاتتوربین های گازی همانند هر وسیله گردنده تولید قدرت از یك برنامه طرح ریزی شده بازرسی دوره ای همراه با تعمیر و تعویض قطعات (در صورت لزوم) برخوردار می باشند تا حداكثر قابلیت دسترسی و اطمینان به واحد را تأمین كند. اهداف این بخش عبارتند از:1)كمك به پرسنل تعمیراتی در آشنا شدن با واحد، و اینكار با تفكیك نوع بازرسی ها بر حسب نوع سیستم ها، و در مناسبت های لازم، توصیف مختصری در رابطه با علت بازرسی، و كارهایی كه باید انجام شود ارائه می گردد.2)تعیین اجزاء و قطعاتی كه باید به طور دوره ای (متناوب) بین تست های راه اندازی اولیه و بازرسی های بعدی آزمایش شوند. 3)در اینجا فواصل بازرسی بر مبنای نظرات مهندسی و تجارب كسب شده از واحدهای توربین گاز می‌باشد. فواصل زمانی واقعی برای هر توربین گاز خاص باید بر مبنای تجارب كاری استفاده كننده و شرایط محیطی رطوبت، گرد و غبار و اتمسفر خورنده (Corrosive) تعیین شود.قبل از انجام بازرسی های برنامه ریزی شده یا اخذ اطلاعات در رابطه به نحوه كار توربین، كمپرسور را بر طبق روش تمیز كردن كمپرسور توربین گاز كه در بخش 2 (عملیات استاندارد) این كتاب بیان گردیده تمیز كنید. قبل و بعد از هر بازرسی مجموعه كاملی از اطلاعات از جمله مقادیر لرزش باید گرفته و بعنوان مرجع ثبت شود. ثبت بازرسیهای انجام شده و شرح كارهای تعمیراتی اجرا شده بیشتری كمك را در مشخص شدن یك برنامه تعمیراتی خوب برای واحدهای توربین گاز خواهد داشت. برنامه تعمیراتی با امور جزئی شروع شده و متناسب با كاركرد واحد افزایش یافته تا اینكه به یك تعمیر اساسی (Major overhaul) منتهی می شود و سپس سیكل فوق تكرار خواهد شد. انجام بازرسی ها را می توان آنچنان ترتیب داد كه مدت زمان خروج واحد و هزینه تعمیراتی برای كاركرد خاصی را كاسته و ضمناً حداكثر زمان دستیابی به واحد را افزایش داد. عواملی كه بر مقدار و حجم تعمیرات اثر می گذارند: فاكتورهایی كه بیشترین تأثیر را بر عمر قطعات هر دستگاه معین دارند در شكل 1-1 نشان داده شده اند.توجه: اثر فاكتورهای تعمیراتی از قبیل نوع سوخت، تعداد استارت ها و نحوه بارگیری در تعمیرات هر واحد، در صورت حضور همه فاكتورها، به مجموع اثرات آنها بستگی دارد.همچنین باید توجه شود كه همچنان كه فاكتور تعمیراتی اضافه می شود، زمان بین بازرسیها و تعمیرات اجزاء كاسته شده و ممكن است كه تعویض قطعات افزایش یابد. سوخت Fuelاثر نوع سوخت بر عمر قطعات مربوطه به انرژی تشعشعی در پروسه احتراق و قابلیت پودر شدن سوخت های مایع مختلف می‌باشد. بنابراین گاز طبیعی كه نیاز به پودر شدن ندارد، كمترین سطح انرژی تشعشعی را داشته و طولانی ترین عمر قطعات را ایجاد خواهد كرد. گاز طبیعی برای استفاده توربین های گاز در كاربردهای صنعتی سوخت متداول می‌باشد.بعد از سوخت گاز، به ترتیب سوخت مایع تقطیر شده (Distillate fuel) و سوخت خام (Ceude oil)، با توجه به انرژی تشعشعی بزرگتر و قابلیت پودر شدن بدتر، در كاهش طول عمر قطعات مؤثر می باشند. همچنانكه در شكل 2-1 نشان داده شده است. همچنین ناخالصی های (كثافات) موجود در سوخت بر فواصل تعمیراتی اثر می گذارند. این موضوع خصوصاً برای سوخت‌های مایعی كه در مسیر خود از پمپ ها، اجزاء اندازه گیری و نازل ها عبور می‌كنند و در اثر انجام تعمیرات روی این اجزاء احتمال كثیف شدن سوخت وجود دارد، صحت دارد. ناخالصی های موجود در سوخت گاز می تواند سبب سایش مكانیكی (Errosion) یا خوردگی شیمیایی (Corrosion) در كنترل والوها (Control Valves) و نازل های سوخت شود. موضوع محدود كننده در كاركرد مداوم با سوخت های مایع، كثیفی نازل های سوخت می‌باشد. سوخت خیلی تمیز می تواند فواصل تعمیراتی را افزایش دهد حال آنكه سوخت كثیف باعث كم شدن آن خواهد شد. میزان تكرار استارت (راه اندازی) Starting frequencyهر توقف و راه اندازی یك توربین گاز، مسیرگاز داغ را در معرض سیكل های حرارتی قابل توجهی قرار می‌دهد. سیستم های كنترل جهت به حداقل رساندن این اثر طراحی و تنظیم شده اند. هرچند كه توربین گازی با شرایط مكرر راه اندازی و توقف، عمر قطعات كوتاهتری نسبت به یك واحد مشابه در كاركرد پیوسته خواهد داشت. شكل 3-1 را ببینید. سیكل بارگیری Load Cycleسیكل بارگیری توربین گاز تا موقعی كه پیوسته و مداوم باشد اثرات مخرب كمی بر عمر قطعات خواهد داشت زیرا به تغییرات مكرر و سریع بار نیاز ندارد. شكل 4-1 را ببینید.محیط Environmentوضعیت هوای ورودی به توربین گاز در صورتی كه ساینده یا خورنده باشد می تواند اثر قابل توجهی روی مخارج تعمیراتی داشته باشد. اگر مواد ساینده (نظیر مواد ناشی از طوفان شن) در هوای ورودی باشند باید توجه خاصی به فیلتره كردن ورودی مبذول شود تا این اثر را بتوان به حداقل رساند. در صورتی كه توربین گاز می بایست در یك محیط خورنده (برای مثال محیط نمك دار) به كار افتد، باید توجه دقیقی به موقعیت مكانی وضعیت هوای ورودی و كاربرد مواد مناسب و پوشش های (Coatings) حفاظتی مبذول شود. ضروری است كه در طی مراحل برنامه ریزی یك واحد خاص، انواع مواد آلوده كننده خورنده یا ساینده را تشخیص داده و اقدامات لازم برای به حداقل رساندن آنها انجام شود. تجارب تعمیراتی (Manitenance practices)آگاهی داشتن بر وضعیت قطعات فقط بر مبنای تخمین ها بوده و بسته به دستگاهها و شرایط كاری خاص تغییر خواهد كرد. هرچند تخمین های مبتنی بر تجارب قبلی می‌تواند در طرح ریزی یك برنامه تعمیراتی بسیار مفید باشد، با جمع آوری اطلاعات واقعی كاری در مورد یك واحد خاص قدم بعدی می بایست تنظیم دوره های بازرسی خوب باشد.بازرسی اولیه را می توان بر مبنای جدول بازرسی احتراق، جدول بازرسی مسیر گاز داغ و جدول بازرسی اساسی منطبق با واحد خود و نیازهای برآورده شده جهت موقع خروج واحد مندرج در شكل 5-1 برنامه ریزی كرده باید در نظر داشت كه نیازهای برآورد شده جهت موقع خروج واحد را می توان برای تخمین سیكل های تعمیراتی به كار برد اگرچه این مقادیر بسته به فاكتورهای زیادی كه شرایط كاری یك واحد خاص نصب شده مشخص می‌كند تغییر خواهد كرد. دوره های زمانی بازرسی بسته به سوخت، سیكل كاری و تجربه تعمیراتی دارنده دستگاه تغییر خواهد كرد. مقدار نفر ساعت (man hour) بازرسی بسته به برنامه ریزی قبلی، دسترسی به قطعات، قابلیت كاری، شرایط جوی، میزان استهلاك مجموعه، نظارت و غیره تغییر خواهد كرد.برآورد دقیق مدت زمان خروج واحد، نیازهای قطعات یدكی، و مخارج وابسته به بازرسی یك واحد خاص نصب شده را می توان از متخصصان مربوطه بدست آورد. برنامه ریزی خوب تعمیراتی جهت حداقل زمان توقف (Down time) به سهولت دسترسی به قطعات تعویضی (جدید یا قبلاً تعمیر شده) كه بتواند با قطعات موجود تعویض شود نیاز دارد. قطعات تعویض شده را بعداً بدون آنكه زمان توقف را طولانی تر كند می توان تعمیر كرد. برای اطمینان از كاركرد بهینه (Optimum) توربین گاز حداقلی از قطعات یدكی باید در انبار موجود باشد تا بازرسی توربین گاز را پشتیبانی كند. یك مركز مشخص در واحد می تواند قطعات یدكی كافی جهت بازرسی مسیر گاز داغ را انبار كند.بسیاری از نیروگاههای گازی با تشخیص این موضوع كه قابلیت دسترسی به این قطعات زمان غیر مفید در اورهال اساسی را به حداقل می رساند، قطعات یدكی عمده را در محل نیروگاه انبار می كنند. برنامه طرح ریزی شده تعمیراتی نیازهای تجهیزات را پیش بینی كرده و انتظارات ما از سیستم از نظر استفاده، قابلیت اطمینان و مخارج را برآورده می‌كند. انواع بازرسیانواع بازرسی ها را كه می توان بطور كلی تحت عناوین بازرسیهای حالت كاری و حالت توقف واحد تقسیم بندی كرد. بازرسیهای در حین كار واحد، در حین راه اندازی (Start-up) و در حالی كه واحد كار می‌كند انجام می شود. این بازرسی بر وضعیت عمومی واحد و تجهیزات وابسته دلالت می‌كند. بازرسی حالت توقف واحد در حالی اجرا می شود كه واحد در یك توقف می‌باشد. بازرسیهای واحد متوقف شده (shut down) شامل بازرسیهای احتراق، مسیر گاز داغ، و اساسی می‌باشد. بازرسی های اساسی نیاز به دمونتاژ یا پیاده كردن (Disassembly) توربین (در درجات مختلف) داد. شكل 6-1 را ملاحظه كنید.قابلیت اطمینان در راه اندازی توربین را می توان با اجرای بازرسی واحد رزرو (Stand by) كه متوقف است بالا برد. سرویس روتین باطری، تعویض فیلترها، چك كردن روغن و سطوح آب، تمیز كردن رله ها، چك كردن تنظیمات و كالیبراسیون تجهیزات، روغنكاری و دیگر تعمیرات عمومی پیش گیری كننده را در ساعات غیر پیك بدون ممانعت از كار توربین می توان اجرا كرد. ملحقات مشخصی را كه در تعمیر یا تعویض مورد نیاز است می توان تعمیر و یا تعویض كرد بعلاوه راه اندازی های آزمایشی روتین، بخشی ضروری از یك برنامه خوب تعمیراتی می‌باشد. اكیداً توصیه می‌شود كه واحد لا اقل بمدت یك ساعت در هر دو ماه یكبار راه اندازی شده و اطلاعات مربوطه ثبت شود. این كار رطوبت جمع شده در داخل كانالها و دیگر اجزاء را كه ناشی از تغییرات درجه حرارت و رطوبت است خشك می‌كند. اگر در نظر است كه واحد برای مدت طولانی متوقف باشد، هر هفته یكبار آن را روی ترنینگ گیر (Turning gear) قرار داده و روغن را به گردش در آورید تا ژورنال ها را جهت جلوگیری از زنگ زدگی بپوشاند. بازرسی های ویژه نظیر بازدید بورسكوپ (Borescope) یا تست ادی كارنت (Eddy current) را بدون ممانعت از قابلیت دسترسی به واحد می توان جهت برنامه ریزی بعدی تعمیرات دوره ای بكار برد. ضمناً توصیه می شود كه هر وقت كه نفرات كافی در واحد حضور دارند، بازرسیهای چشمی (Visual)اجرا شود. بازرسی احتراق (Combuston inspection)در واحد متوقف بازرسی كوتاهی لازم است نا نازل های سوخت بیرون آورده و تعویض شده و لاینرهای احتراق (Liners)، قطعات انتقال دهنده (Transition pieces) و لوله‌های انتقال شعله (Crossfire, Tubes) بازدید شوند ادامه خواندن مقاله در مورد توربين هاي گازي

نوشته مقاله در مورد توربين هاي گازي اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.