nx دارای 147 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد nx کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن nx :
مركز امور مشاوران ، وكلا و كارشناسان قوه قضائیه
بسمه تعالی
موضوع : كارشناسی پرونده شماره 83/3-22/ح دادگاه حقوقی بندر عباس
الف – خلاصه پرونده :شركت سهامی بیمه ایران در تاریخ 3/11/80 یك فقره بیمه نامه باربری به شماره 1380/16115/9999/19953/284/4 تحت شرایط A انستیتو بیمه گران لندن جهت حمل 3500 ست انجین موتور سیكلت به مبلغ -/000/384/278/4 ریال متعلق به شركت تعاونی تولیدی سارا موتور از مبدا چین به مقصد قزوین از طریق بندرعباس صادر می نماید .
بر طبق مدارك موجود در پرونده امر مورد بیمه در تاریخ 23/12/80 به وسیله تریلركش شماره 28147 از بندرعباس به مقصد قزوین حمل گردیده است . در تاریخ 26/12/80 به علت بی احتیاطی راننده و انحراف تریلركش از جاده ، كانتینر حامل مورد بیمه از تریلر سقوط می نماید .
متعاقب اعلام خسارت مورخ 18/1/81 بیمه گذار ( بیش از 20 روز از تاریخ حادثه ) كارشناس شركت سهامی بیمه ایران در تاریخ های 19 و 22/1/81 از مورد بیمه در محل كارخانه بیمه گذار ( جاده قزوین به بوئین زهرا ) بازدید می نماید و طبق توافق كارشناس بیمه ایران با بیمه گذار خسارت وارد به 700 دستگاه انجین موتورسیكلت به میزان 15 % تعیین می شود .
بر اساس گزارش كارشناسی اخیر الذكر ، شركت سهامی بیمه ایران خسارت فوق را به مبلغ 520/351/128 ریال در وجه بیمه گذار پرداخت و سپس به موجب ماده (30) قانون بیمه ایران و اصل قائم مقامی مبلغ پرداختی فوق را از متصدی حمل ( شركت تعاونی رانندگان ترابری تهران ) مطالبه می نماید .
با توجه به اینكه شركت تعاونی رانندگان ترابری تهران مسئولیت خود در قبال صاحبان كالا را نزد شركت سهامی بیمه آسیا بیمه نموده بود، موضوع توسط متصدی حمل به بیمه آسیا منعكس می شود . متعاقبا مكاتباتی بین شركت سهامی بیمه ایران و شركت سهامی بیمه اسیا درباره خسارت انجام می شود و به دلیل عدم پذیرش كل مبلغ خسارت توسط بیمه اسیا موضوع توسط شركت سهامی بیمه ایران جهت اخذ خسارت از متصدی حمل به آن دادگاه محترم ارجاع می شود .
در نظریه مورخ 1/2/84 هیات سه نفره كارشناسان منتخب دادگاه ( آقایان شیرویی ، آتش برقی و غازیانی ) اعلام شده ، طبق استعلام از شركت های تولید موتور سیكلت هزینه آزمایش و تعویض روغن هر دستگاه انجین موتور سیكلت معادل 000/35 ریال است . بنابراین با توجه به خسارت دیدن 700 دستگاه انجین موتور سیكلت ، خسارت وارده معادل 000/8500/24 ریال می گردد .
به دنبال اعتراض خواهان ( شركت سهامی بیمه ایران ) به نظر هیات سه نفره كارشناسان دادگاه محترم امضاء كنندگان زیر را به عنوان اعضای هیات پنج نفره كارشناسان جهت انجام كارشناسی تعیین می نماید .
ب- نظر كارشناسی :با عنایت به اینكه بر طبق مدارك موجود محموله مورد بحث در مبدا حمل بطور صحیح و سالم به متصعدی حمل ( خوانده ) تحویل شده و به علت بی احتیاطی راننده در مسیر حمل كانتینر حامل محموله از تریلر سقوط كرده و به محموله خسارت وارد شده است ، لذا طبق مواد 386 و 388 قانون تجارت متصدی حمل ( خوانده ) مسئول جبران خسارت است .
نظر به اینكه میزان خسارت انجین های مورد بیمه به تائید متصدی حمل نرسیده به هیچگونه تامین دلیل نیز انجام نشده است و شركت سهامی بیمه ایران (خواهان ) فقط بر اساس گزارش كارشناس داخلی خود خسارت را به میزان 15 % براورد و تسویه نموده است ( مداركی درباره چگونگی تعیین خسارت به میزان 15 % توسط خواهان ارایه نشده است ).
در زمان بررسی خسارت توسط هیات سه نفره كارشناسان دادگاه محموله خسارت دیده موجود نبوده لذا هیات سه نفره كارشناسان دادگاه با توجه به مطالعه پرونده تجارت خود و استعلام از شركت های تولید موتور سیكلت هزینه آزمایش و تعویض روغن هر دستگاه انجین موتور سیكلت را معادل 000/35 ریال ( سی و پنج هزار ریال ) تعیین نموده اند كه به نظر اینجانبان مقرون به صحت است .
با عنایت به مراتب فوق الذكر محاسبه خسارت 700 دستگاه انجین موتور سیكلت به شرح زیر می باشد ( تعداد انجین های خسارت دیده بر اساس محاسبه بیمه ایران نیز 700 دستگاه می باشد ):ریال 000/500/24 = 000/35 * 700
بنابراین به نظر كارشناسی خوانده ( شركت تعاونی رانندگان ترابری تهران ) می بایستی مبلغ بیست و چهار میلیون و پانصد هزار ریال در وجه خواهان ( شركت سهامی بیمه ایران ) پرداخت نماید .
بسمه تعالیموضوع پرونده : 745/312
الف – چگونگی گردش پرونده :بر اساس اسناد و مدارك موجود بین طرفین دعوی شركت حمل و نقل حسینی به آدرس تهران – سه راه امین عضو شركت سهامی بیمه ایران : آدرس تهران اول جاده آبعلی به اطلاع می رساند كه شركت حمل و نقل حسینی طی قرار داد شماره 5/4207/312/16/77 محمولات خود را از قبیل كالاهای خرده بار و عمده بار نزد بیمه ایران . به مسئولیت متصدیان حمل و نقل تحت پوشش قرار داده است و به مسبب این قرار داد شركت حمل و نقل حسینی متعهد بوده هر گاه كالایی را جهت حمل به هر نقطه از كشور تحویل می گیرد می بایست قیمت واقعی محموله را به اطلاع شركت برساند تا حق بیمه متعلقه محاسبه ، كه پس از پرداخت حق بیمه در صورت بروز حادثه شركت بیمه خسارات را پرداخت نماید .
در تاریخ 11/12/1380 شركت حمل و نقل حسینی طی نامه شماره 833/80 بیمه ایران اطلاع داده محموله خرده بار كه با شماره بار نامه 449652 مورخ 9/12/80 به رانندگی اقای محمد حسین فقیه در محدوده شهرستان كاشان مورد سرقت قرار گرفته است كه سرقت محموله فوق خرده بار طی نامه شماره 1163/29/10/1/17/1460 مورخ 5/5/81 فرماندهی انتظامی شهرستان كاشان مدیریت آگاهی مورد تایید قرار گرفته و به اطلاع بیمه ایران رسانید كه محموله تا كنون پیدا نشده و تحت اقدام قرار داد توضیح اینكه شركت حمل و نقل حسینی ( خواهان ) با توجه به قرار داد بیمه مسئولیت حمل و نقل در بیمه ایران خواستار رسیدگی و پرداخت خسارت فوق به ارزش 000/000/200 ریال گردید . كه با توجه به اسناد و مدارك موجود و شركت حمل و نقل حق بیمه را كه طبق قرار داد 2 % كرایه حمل می باشد به حساب شركت بیمه ایران واریز كرده است .
لذا از آنجائیكه محموله می بایست به مقصد یزد می رسید شركت بیمه ایران اظهار نموده است كه چون كرایه حمل از مقصد تهران به یزد توسط شركت حمل و نقل به مبلغ پائین تر گرفته شده و چون این عمل را سوء استفاده و عمدی دانسته طبق نظر كارشناسان بیمه ایران قابل پرداخت می باشد .
نظریه كارشناسی :با توجه به موارد ذكر شده به نظر كارشناسی از انجائیكه طبق استعلام از انجمن صنفی متصدیان حمل و نقل كرایه حمل به هر شهرستان توافقی می باشد و در هر شرایط و زمانی كرایه با توجه به نوع كالا تغییر می كند. لذا شركت حمل و نقل هیچگونه قصوری در این امر انجام نداده است و طبق فاكتورهای موجود در پرونده كه مورد تایید هر دو طرف می باشد به مبلغ 000/700/186 ریال است و با توجه به اینكه قرار داد بیمه مسئولیت حمل و نقل دارای 20 % فرانشیز خسارت سرقت می باشد پس از كسر راننده از مبلغ فوق شركت بیمه ایران می بایست تماما خسارت فوق را پرداخت نماید . طبق نظر كارشناسی مبلغ پرداخت خسارت 360/149 ریال می باشد كه باید توسط شركت بیمه ایران پرداخت گردد.
بسمه تعالیموضوع : كارشناسی پرونده 185/84/1611001
الف – خلاصه پرونده :شركت سهامی بیمه آسیا در تاریخ 30/6/84 یك فقره بیمه نامه باربری به شماره 1021/84/1121257 تحت شرایط A انستیو بیمه گران لندن جهت حمل 80 بشكه روغن موتور و مواد افزودنی به مبلغ 506/356/429 ریال متعلق به شركت نشت بن از مبدا انگلستان به مقصد تهران از طریق بندر عباس صادر می نماید .
بر طبق مدارك موجود در پرونده مورد بیمه در تاریخ 10/8/84 به وسیله تریلر كش شماره 24477 اهواز از بندر عباس به مقصد تهران حمل گردیده استدر تاریخ 14/8/84 به علت بی احتیاطی راننده و انحراف تریلركش از جاده – كانتینر حامل مورد بیمه از تریلر سقوط می نماید متعاقب اعلام خسارت مورخ 16/8/84 بیمه گذار كارشناس شركت سهامی بیمه آسیا در تاریخ های 17/8/84 و 18/8/84 از مورد بیمه در محل كارخانه بیمه گذار بازدید می نماید و طبق توافق كارشناس بیمه آسیا با بیمه گذار خسارت وارده به میزان 40 % تعیین می شود . بر اساس گزارش كارشناس بیمه آسیا طبق بیمه نام شرایط باربری كلوز A خسارت فوق را به مبلغ 602/742/171 ریال در وجه بیمه گذار پرداخت و پس به موجب ماده (30) قانون بیمه در ایران و اصل قائم مقام مبلغ پرداختی فوق را از متصدی حمل مطالبه می نماید . با توجه به اینكه شركت حمل و نقل مسئولیت خود را در قبال صاحبان كالا نزد بیمه ایران بیمه نموده است .
موضوع توسط متصدی حمل به بیمه ایران منعكس می شود . متعاقبا مكاتباتی بین شركت سهامی بیمه اسیا و شركت بیمه ایران درباره خسارت انجام می شود و بدلیل عدم پذیرش كل مبلغ خسارت توسط بیمه ایران موضوع به نظریه كارشناسی ارجاع داده شده است .
ب – نظر كارشناسی :با عنایت به اینكه بر طبق مدارك موجود محموله مورد بحث در مبدا حمل بطور صحیح و سالم به متصدی تحویل شده و به علت بی احتیاطی راننده در مسیر حمل سقوط كرده و به محموله خسارت وارد شده است لذا طبق مواد 386 و 388 قانون تجارت متصدی حمل مسئول جبران خسارت است . نظر به اینكه شركت حمل و نقل می بایست طبق قرار داد بیمه مسئولیت حمل و نقل اطلاعات حمل را به شركت حمل و نقل اعلام نماید و طبق اعلامیه فوق محموله تا سقف مبلغ 000/000/200 ریال تحت پوشش بیمه قرار گرفته است و شركت بیمه ایران خسارت فوق را پس از اعمال ماده 10 قانون بیمه به مبلغ 102/172/86 ریال اعلام كرده است .
بنابراین طبق اسناد و مدارك موجود و پس از بررسی های مدارك مبلغ پرداختی توسط شركت های بیمه ایران صحیح می باشد و شركت بیمه آسیا الباقی مبلغ خسارت 500/570/85 ریال را می بایست از شركت حمل و نقل سعادت ترابر دریافت نماید .
بسمه تعالیریاست محترم شعبه 222 دادگاه عمومی تهران پرونده 1 – 78/22/1234پرونده 2 – 78/222/706
موضوع : كارشناسی پرونده شماره 78/706-78/1234
الف – خلاصه پرونده :شركت سهامی بیمه ایران طی بیمه نامه اتش سوزی شماره 101747/4029/3284/76 موجودی تایر و تیوپ ( ساخت كشور چین ) ، انبار اختصاصی فرهاد متعلق به خواهان را به مبلغ 000/000/200/5 ریال از تاریخ 1/6/76 به مدت یكسال بصورت شناور اظهار نامه ای بیمه می نماید . پس از صدور بیمه نامه در تاریخ 10/6/76 بیمه گذار در خواست می نماید مبلغ بیمه از 000/000/200/5 ریال به 000/000/760/4 ریال كاهش یابد كه این كاهش مبلغ بیمه طی الحاقیه شماره یك توسط بیمه گر ( شركت سهامی بیمه ایران انجام گردیده است .
سپس بر اساس درخواست بیمه گذار طبق الحاقیه شماره دو موجودی انبار مذكور به انواع و اقسام تایر و تیوپ سواری ، وانتی ، باری ، كشاورزی و راهسازی خارجی تغییر می یابد . متعاقبا به موجب الحاقیه شماره سه ( حسب درخواست بیمه گذار كه در تاریخ 7/7/76 در دفتر شركت بیمه ایران به ثبت رسیده است ) مبلغ بیمه از 000/000/760/4 ریال به 000/000/099/6 ریال افزایش یافته است .
در ضمن برای موجودی انبار مذكور بیمه نامه اتش سوزی دیگری تحت شماره 600060/4029/3284/75 به نام شركت فرهاد مهر به مبلغ 000/000/150 ریال از تاریخ 15/11/75 به مدت یكسال توسط شركت سهامی بیمه ایران صادر گردیده است كه بعدا طی الحاقیه نام بیمه گذار به آقای قاسم فرهاد و مبلغ بیمه به 000/000/77 ریال تغییر یافته است .
در تاریخ 21/7/76 حریقی در محل مورد بیمه رخ میدهد . بر طبق گزارش سازمان آتش نشانی علت آتش سوزی عمدی و ناشی از ریختن مایعات قابل اشتعال بر روی لاستیك ها بوده است . بررسیهای بعدی كارشناسان شركت سهامی بیمه ایران مبین این موضوع است كه عمد از طرف خواهان نبوده و خسارت وارده قابل پرداخت میباشد .
شركت سهامی بیمه ایران پس از اعزام كارشناسان به محل حادثه و بررسی پرونده كل موجودی لاستیكهای مورد بیمه در لحظه قبل از حریق را به تعداد 116934 حلقه و به ارزش 009/400/336/13 ریال براورد نموده است . در ضمن طبق محاسبات خوانده كل خسارت وارده در اثر حریف عبارت از 553/99 حلقه لاستیك به ارزش – 778/235/475/10 ریال میباشد كه مبلغ خسارت اخیر الذكر مورد موافقت خواهان نیز میباشد . شركت سهامی بیمه ایران با استناد به اینكه جمع مبلغ دو بیمه نامه مذكور ( 000/000/176/6 ریال ) كمتر از ارزش موجودی كالا قبل از حریق (009/400/336/13 ریال ) می باشد
در محاسبه خسارت نسبت به اعمال قاعده نسبی سرمایه ( ماده 10 قانون بیمه مصوب سال 1316) اقدام نموده است و در نتیجه مبلغ خسارت قابل پرداخت از 778/235/475/10 ریال به 475/013/851/4 ریال كاهش یافته است . در ضمن شركت سهامی بیمه ایران با عمومی قلمداد نمودن انبار محل مورد بیمه پس از اعمال قاعده نسبی حق بیمه ( ماده 13 قانون بیمه ) و احتساب مبلغ 090/785/10 ریال بابت هزینه كارگری برای جداسازی كالای سالم از سوخته مبلغ خسارت قابل پرداخت به بیمه گذار ( خواهان ) را 116/532/466/2 ریال تعیین نموده است ( توضیه اینكه نرخ حق بیمه انبار عمومی 4 در هزار و نرخ حق بیمه انبار اختصاصی 2 در هزار در نظر گرفته شده است .
با توجه به اینكه شركت سهامی بیمه ایران قبلا مبلغ 000/000/500/2 ریال بطور علی الحساب به خواهان پرداخت نموده است ، به خواهان اعلام می نماید نسبت به استرداد مبلغ 884/467/33 ریال ( ما به التفاوت ) اقدام نماید.نظر به اینكه بیمه گذار ( خواهان ) نسبت به اعمال قاعده نسبی سرمایه و قاعده نسبی حق بیمه در محاسبه خسارت به شرح مرقوم معترض بوده است پس از عدم حصول نتیجه از مذاكرات و مكاتبات انجام شده با خوانده نسبت به طرح دعوی در دادگاه اقدام نموده است .
دادگاه در ابتدا رسیدگی به موضوع را به كارشناس منتخب ارجاع نموده و پس از اعتراض خوانده به گزارش كارشناس منتخب ، دادگاه با تعیین هیئت سه نفره كارشناسان از انان درخواست اظهار نظر در خصوص موارد مورد اختلاف را نموده است . در هر دو گزارش كارشناسی فوق الذكر ادعای خواهان مبنی بر مطالبه خسارت از شركت سهامی بیمه ایران به مبلغ 778/235/475/10 ریال تائید شده است. با توجه به اعتراض خوانده به نظر هیئت سه نفره كارشناسان ، دادگاه موضوع را به اینجانبان ( هیئت 5 نفره كارشناسان رسمی دادگستری ) جهت اظهار نظر ارجاع نموده است .
ب – نظریه كارشناسیبا عنایت به اینكه طرفین دعوی در خصوص مبلغ خسارت وارده به مورد بیمه (778/235/475/10 ریال ) اختلافی ندارند و موضوع مورد اختلاف آنان درباره اعمال قاعده نسبی سرمایه و قاعده نسبی حق بیمه می باشد . نظر اینجانبان در خصوص موضوع متنازع فیه بشرح زیر اعلام میگردد:
1- اعمال قاعده نسبی سرمایه :بر طبق بند (1) شرایط مخصوص بیمه موجودی كالا بصورت شناور منضم به بیمه نامه شماره 101747/4029/3284/76 مبلغی كه به عنوان ارزش اموال مشمول این شرایط از طرف بیمه گذار تعیین میشود مبلغ بیمه اموال مذكور محسوب و معرف حداكثر تعهد بیمه گر و ماخذ محاسبه حق بیمه موقت مربوط میباشد . ضمنا بند 1-1 از شرایط فوق الذكر حاكیست :
بیمه گذار موظف است سقف پوشش بیمه ای مورد نیاز خود در طول مدت اعتبار بیمه نامه را در ابتدا معین نماید ، معهذا هر گاه ارزش موجودی از مبلغ بیمه مربوطه تجاوز كند اعم از اینكه در اثر تغییر مقدار باشد یا تغییر ارزش ، بیمه گذار جهت برخورداری از پوشش كافی می بایستی درخواست كتبی افزایش مبلغ بیمه را به بیمه گر تسلیم نماید افزایش مذكور موكول به پذیرش درخواست بیمه گذار از جانب بیمه گر و صدور الحاقیه مربوط خواهد بود .
تبصره : بیمه گر در صورت عدم پذیرش مراتب را ظرف مدت دو روز اداری به بیمه گذار اعلام خواهد نمود .
همانطور كه ملاحظه می شود بر طبق مفاد بند 1-1 بیمه گذار موظف بوده است در صورت افزایش مبلغ موجودی كالا مراتب را به بیمه گر اعلام نماید و مبلغی كه به عنوان ارزش اموال از طرف بیمه گذار اعلام میشود مبلغ بیمه اموال مذكور محسوب میگردد . نظر به اینكه اخرین بار بیمه گذار ارزش موجودی كالا را در خصوص بیمه نامه شماره 101747/4029/3284/076 مبلغ 00/000/099/6 ریال اعلام نمده و مبلغ بیمه نامه شماره 600060/4029/3284/75 نیز 000/000/77 ریال می باشد لذا جمع مبلغ دو بیمه نامه فوق الذكر بالغ بر 000/000/176/6 ریال می گردد .
با توجه به اینكه مبلغ بیمه تائید شده مذكور كمتر از ارزش موجودی كالا در لحظه حریق یعنی 009/400/336/13 ریال است بنابراین با توجه به مفاد ماده (10) قانون بیمه جهت محاسبه خسارت می بایستی قاعده نسبی سرمایه اعمال گردد یعنی تعهد بیمه گر به تناسب مبلغ بیمه و ارزش موجودی كالا در هنگام وقوع خسارت خواهد بود . مضافا اینكه مفاد بند (3) شرایط مخصوص بیمه موجودی كالا بصورت شناور منضم به بیمه نامه نیز تاكید مینماید در صورتی كه ارزش موجودی كالا بیشتر از مبلغ بیمه باشد بیمه گر فقط فقط به تناسب مبلغ بیمه و ارزش موجودی متعهد خواهد بود .
شایان ذكر است مفاد بند (2) شرایط مخصوص بیمه موجودی كالا به صورت شناور ( اظهار نامه ای ) مبنی بر اینكه بیمه گذار موظف است میانگین موجودی واقعی هر ماه را حداكثر تا دهم ماه بعد به بیمه گر اعلام دارد مربوط به محاسبه حق بیمه قطعی میباشد و این موضوع در قسمت اول بند (2) بصورت عنوان ماده اخیر الذكر با ذكر عبارت « حق بیمه قطعی» درج شده است .
بنابراین در صورت افزایش موجودی كالا ظرف هر ماه مبلغ بیمه و حداكثر تعهد بیمه گر بطور اتوماتیك افزایش نخواهد یافت و افزایش مذكور كه در بند 1-1 قید گردیده موكول به پذیرش درخواست بیمه گذار از جانب بیمه گر و صدور الحاقیه مربوط خواهد بود . با توجه به مطالب مطروحه همانطور كه قبلا نیز ذكر شده جهت محاسبه خسارت میبایستی حسب مفاد ماده (10) قانون بیمه مصوب سال 1316 كه عینا در شرایط مخصوص بیمه موجودی كالا بصورت شناور منضم به بیمه نامه نیز ذكر گردیده قاعده نسبی سرمایه اعمال گردد.
2- اعمال قاعده نسبی حق بیمه :شركت سهامی بیمه ایران با اظهار اینكه انبار محل مورد بیمه انبار عمومی بوده و نرخ حق بیمه ان برابر 4 در هزار میباشد در حالیكه در بیمه نامه محل به عنوان انبار خصوصی بیمه شده و حق بیمه مربوط بر اساس نرخ 2 در هزار به بیمه گر پرداخت گردیده است حسب مفاد ماده (13) قانون بیمه با اعمال قاعده نسبی حق بیمه مبلغ خسارت وارده را پس از اعمال قاعده نسبی سرمایه با اعمال قاعده نسبی حق بیمه به نسبت 4/2 محاسبه نموده است .
به نظر اینجانبان با توجه به اینكه انبار محل نگهداری مورد بیمه یك انبار خصوصی فعالیت می نماید و بیمه گر نیز در زمان صدور بیمه نامه پس از بازدید از محل مورد بیمه ان را انبار خصوصی تلقی و بیمه نموده است ، لذا صرف اینكه مدیر عامل شركت فرهاد مهر ( آقای قاسم فرهاد ) و چند نفر از مشتریان وی كالا در انبار مذكور داشته باشند
انبار محل نگهداری مورد بیمه را از انبار خصوصی به انبار عمومی تبدیل نمی نماید . مضافا اینكه كالاهای متعلق به چند نفر مذكور نیز از نوع لاستیك خودرو بوده و از نظر شدت خطر نسبت به كالاهای بیمه شده تشدید خطر محسوب نمی گردد ، لذا در محاسبه خسارت اعمال قاعده نسبی حق بیمه صحیح نمیباشد . با عنایت به مراتب فوق الذكر به نظر اینجانبان خسارت قابل پرداخت به شرح زیر می باشد :ارزش موجودی مورد بیمه در لحظه قبل از حادثه 009/400/336/13 ریالجمع مبلغ بیمه دو بیمه نامه اتش سوزی صادره 000/000/176/6 ریالمبلغ خسارت لاستیكهای مورد بیمه 778/235/475/10 ریال
هزینه كارگری برای جداسازی اجناس سوخته و سالم 090/785/10 ریالجمع مبلغ خسارت مورد بیمه و هزینه كارگری 868/020/486/10 ریالمبلغ خسارت پس از اعمال قاعده نسبی سرمایه به دلیل كمتر بودن مبلغ بیمه از ارزش موجودی مورد بیمه در لحظه قبل از حادثه
ریال 980/007/856/4 = (009/400/336/13 : 000/000/176/6) * 868/020/486/10 خسارت قابل پرداخت در وجه بیمه گذار ( شركت فرهاد مهر ) پس از كسر مبلغ علی الحساب پرداختی قبلی :
ریال 980/007/356/2 = 000/000/500/2 – 980/007/856/4با عنایت به مراتب فوق الذكر به نظر اینجانبان شركت سهامی بیمه ایران می بایستی علاوه بر مبلغ علی الحساب پرداختی قبلی ، مبلغ 980/007/356/2 ریال دو میلیارد و سیصد و پنجاه و شش میلیون و هفت هزار و نهصد و هشتاد ریال دیگر نیز در وجه خواهان شركت فرهاد مهر پرداخت نماید .
بسمه تعالیموضوع كارشناسی پرونده شماره 82/1026/278
با احترامدر خصوص دعوای مطروحه از سوی شركت بیمه ایران علیه شركت حمل و نقل بین المللی تین بدینوسیله با بررسی اسناد و مدارك پرونده مراتب زیر را باستحضار می رساند :
1- خلاصه پرونده :محموله ای به میزان 5750 كیلوگرم شامل الوفویل پلی استر متعلق به شركت داروسازی سبحان در تاریخ 12/7/1374 طی بیمه نامه باربری وارداتی شماره 17654/1038/4/74 از طریق شركت بیمه ایران تحت پوشش كلوز W.A. قرار می گیرد.محموله مذكور در تاریخ 2/1/75 وارد مرز بازرگان و در 5/1/75 به انبار گمرك غرب تهران تحویل می شود و متعاقبا در تاریخ 30/4/75 در محل انبار بیمه گذار واقع در رشت ، وجود خسارت ابدیدگی محموله به بیمه ایران اعلام می شود.شركت بیمه ایران علیرغم شرایط بیمه نامه مبلغ 000/000/5 ریال بعنوان خسارت ارفاقی به شركت داروسازی سبحان پرداخت و متقابلا با ذكر فرضیه ای كه خسارت پرداختی در تعهد متصدی حمل می باشد علیه متصدی حمل اقدام می نماید .
2- نظریه كارشناسیبا بررسی مفاید و مدارك موجود در پرونده باستحضار می رساند علیرغم اینكه در زمان تحویل كالا از سوی متصدی حمل خوانده به بیمه گذار صاحب كالا و در متن راه نامه C.M.R. وجود خسارت برای یكی از اقلام ثبت شده است ولی نظر به اینكه خسارت مذكور مربوط به محموله مورد نظر این پرونده نبوده و سند دیگری نیز دال بر اینكه محموله مورد بحث در حین حمل آسیب دیده ارائه نگردیده است لذا متصدی حمل ( خوانده ) تعهدی در خصوص جبران این خسارت نخواهد داشت . نظریه مذكور باتفاق و اجماع كارشناسان مشروحه زیر ارائه گردیده است .
بسمه تعالیریاست محترم شعبه 218 دادگاه عمومی تهرانموضوع : كارشناسی پرونده شماره 76/218/305
با احترامعطف به اخطاریه صادره در مورد كارشناسی پرونده فوق و در اجرای قرار مذكور در صورت جلسه موجود در پرونده محاكماتی بدین مضمون كه كارشناس منتخب ضمن ملاحظه اوراق پرونده و نیز ملاحظه مدارك ابرازی طرفین و در نظر گرفتن كلیه جهات و عوامل موثر در قضیه نظر خود را در مورد خسارت ادعائی خواهان و در صورتی كه چنین خسارتی وارد گردیده منشاء و زمان و میزان خسارت مزبور به دادگاه اعلام نماید . به استحضار می رساند كه این جانب پس از مطالعه پرونده متشكله در ان دادگاه محترم با مسئولان امر در هر دو شركت سهامی بیمه ایران ( خواهان ) و شركت حمل و نقل بین المللی تین ( خوانده ) مذاكرات لازم به عمل اوردم و پرونده های انها را مطالعه و بررسی كرده و اینك نظر خود را به شرح زیر به استحضار می رسانم :
1- گردش كارطبق اسناد و مدارك موجود در پرونده شركت سهامی بیمه ایران شركت مذكور بموجب بیمه نامه باربری شماره 917654/1038/4/74 حمل 5750 كیلوگرم آلوفویل پلیستر ( فویل الومینیوم) خریداری شركت داروسازی سبحان را از مبدا هلند تا مقصد رشت از طریق زمینی با كامیون با شرایط W.A به انضمام خطرهای آبدیدگی و چنگگ و روغن و كالای مجاور و دزدی و دله دزدی بیمه كرده است . مبلغ بیمه شده این كالا بصورت C&F ( قیمت + كرایه حمل ) 63250 مارك به اضافه ده درصد و با احتساب هر مارك 2025 ریال معادل 140889375 ریال در بیمه نامه قید گردیده است .
كالای مورد بیمه فوق شامل 43 رول بوزن 1100 كیلوگرم و 305 رول بوزن 4650 كیلوگرم جمعا 5750 كیلوگرم در 14 صندوق بسته بندی شده و بوسیله كامیون شماره 80/98179 متعلق به شركت حمل و نقل بین المللی تین به مقصد حمل شده و این كامیون در تاریخ 2/1/75 وارد مرز شده و پس از رسیدن به تهران كالای مذكور در گمرك غرب تخلیه شده است .
جریان حمل از مبداء تا مقصد قرار داشته و از ان تاریخ به بعد تا زمان بازدید اولیه كارشناس بیمه در انبار صاحب كالا در رشت كه در تاریخ 10/5/75 صورت گرفته حدود 4 ماه فاصله بوده كه در واقع احتمال این كه ظرف این چهار ماه بعضی از رول ها به علت رطوبت هوا و احیانا آب باران كه طبق نظر كارشناسان آی جی اس و بیمه ایران این دو عامل علت آسیب دیدگی عنوان گردیده دچار صدمه شده باشد به مراتب بیشتر از بیست روزی است كه كالا از هلند به تهران حمل شده است . 2- برای كالای موضوع این پروند و 3 قلم دیگر یك راهنامه CMR صادر شده كه پس از رسیدن كالا به مقصد تهران در مورد ردیف یك ان كه كالای مورد بحث می باشد قید شده كه ( یك صندوق در باز شامل 6 رول می باشد ) در حالیكه در مورد ردیف 4 قید گردیده كه 3 نگاه صدمه دیده است . نتیجه این كه اگر صندوقهای ردیف 1 نیز صدمه دیده بود می بایست قید شود .
3- در قبض تحویل كالا به گمرك غرب نیز در قسمت ملاحظات قید گردیده كه یك صندوق در باز و شامل 6 رول بوده است مطلب دیگری كه بیانگر ضایعات و آبدیدگی و غیره باشد قید نشده است . 4- معمولا وقتی كالائی وارد گمرك می شود چنانچه حسارت مشهودی وجود داشته باشد موارد صورت مجلس می شود و نماینده ی متصدی حمل نیز آن را امضاء می كند و در نتیجه صاحب كالا می تواند به استناد صورت مجلس تنظیمی از متصدی حمل و نقل مطالبه خسارت كند در مورد كالای موضوع این پرونده صورت مجلسی تنظیم نشده و یكی از ایراداتی هم كه مسئولان شركت بیمه به پرونده خسارت گرفته اند كه منجر به پرداخت خسارت بصورت ارفاقی شده عدم وجود مجلس گمركی بوده است .
علی ایحال با توجه به آنچه به استحضار رسید به نظر این جانب خوانده دعوی مسئول جبران خسارت پرداختی بیمه ایران به بیمه گذارخود نمی باشد .
بسمه تعالیموضوع كارشناسی پرونده 894/83/1611001
الف – چگونگی گردش پروندهبر اساس اسناد و مدارك موجود بین طرفین دعوی ، شركت آرسنكو ( خواهان) واگذاری حمل یك دستگاه دیگ بخار از مبداء تهران به مقصد اهواز به عهده شركت حمل و نقل اسكان راه محمول نموده است و كالای مورد اشاره در تاریخ 20/4/83 و بموجب بارنامه 755789 مورخ 20/4/83 تحویل حامل گردیده كه بوسیله كامیون 12175 ساری 92 كه راننده كامیون برگ تحویل را امضاء نموده بعهده داشته و بسوی مقصد حمل شده كه بموجب صورتمجلس تنظیمی توسط نیروی انتظامی در تاریخ 22/4/83 در میدان كمربندی اهواز كامیون واژگون و در نتیجه خساراتی به دستگاه دیگ بخار وارد گردیده است .
با عنایت به موارد اعلام شده شركت آرمنكو مبلغ 000/105 ریال بابت خسارت وارده كه بر اساس صورتحساب فروش شركت آرمنكو صادر گردیده از خوانده مطالبه نموده و به دلیل عدم توفیق در اخذ آن به نظر كارشناسی ارجاع شده است .
توضیح اینكه شركت حمل و نقل اشگان راه ( خوانده ) طی قرار داد 3/79/1521257 مسئولیت خود را در قبال صاحبان كالا را نزد بیمه آسیا بیمه نموده و بموجب آن شركت اشكان راه متعهده بوده هر گاه كالائی را جهت حمل به هر نقطه از كشور تحویل می گیرد قیمت واقعی محموله را به اطلاع بیمه گر ( بیمه آسیا ) برساند تا حق بیمه متعلقه محاسبه كه پس از پرداخت حق بیمه و در صورت وقوع حادثه شركت بیمه خسارات را تامین نماید .
بنابراین چون شركت حمل و نقل اطلاعات حمل را به بیمه آسیا اعلام نموده و حق بیمه را به حساب شركت بیمه آسیا واریز كرده است پس از اعلام خسارت كارشناس بیمه آسیا از محموله آسیب دیده بازدید بعمل آورده كه مبلغ خسارت 000/000/25 ریال اعلام كرده كه این مبلغ مورد رضایت شركت آرمنكو به نمایندگی آقای جعفری نبوده است .
ب – اعلام نظریه كارشناسیبا توجه به موارد فوق و بررسی اسناد و مدارك موجود مسئولتی شركت حمل و نقل اشكان راه در قبال صاحب كالا محرز و قطعی است و از آنجائیكه شركت حمل و نقل دارای بیمه مسئولیت متصدیان حمل و نقل بوده است و اختلاف در مبلغ خسارت توسط كارشناس بیمه آسیا می باشد لذا پرونده به دادگاه ارجاع و خواهان نظر كارشناس رسمی در امور فوق گردیده است كه در تاریخ 17/5/83 پس از بازدید از محموله آسیب دیده توس طكارشناس رسمی و اعلام مبلغ تعمیر و بازسازی مجدد دیگ آسیب دیده میزان خسارت 000/000/71 ریال اعلام گردیده است .
لذا با توجه به اینكه مبلغ خسارت مورد تایید شركت بیمه آسیا بوده و صاحب كالا شركت آرمنكو نظریه كارشناس رسمی را قبول كرده است میزان خسارت وارده مبلغ000/000/71 ریال می باشد .
بسمه تعالیموضوع : كارشناسی پرونده شماره 76/218/503 دادگاه عمومی تهرانكارشناسی پرونده شماره 82/1026/27 مجتمع شهید قدوسی
الف – خلاصه پروندهشركت سهامی بیمه ایران طی بیمه نامه باربری شماره 17654/1038/4/74 كه در تاریخ 12/7/74 صادر گردیده است حمل 750/5 كیلوگرم آلوفویل پلیستر ( فویل آلمینیوم ) متعلق به شركت داروسازی سبحان را تحت شرایط W.A با خطرات اضافی از مبدا هلند تا مقصد رشت بیمه نموده است .
مورد بیمه شامل 348 رول در 14 صندوق بوسیله كامیون به مقصد تهران حمل گردیده است . كامیون مذكور در تاریخ 2/1/75 وارد مرز بارگان گردیده و در تاریخ 5/1/75 در انبار گمرك غرب تهران تخلیه شده است . طبق مندرجات قبض انبار گمرك و راهنامه CMR از 14 صندوق تحویلی به گمرك غرب تهران فقط 1 صندوق در باز محتوی 6 رول بوده است .
و صورت مجلس گمركی نی زدر خصوص محموله تنظیم نگردیده است . پس از ترخیص محموله از گمرك و حمل ان به رشت ، بیمه گذار در تاریخ 30/4/75 به شركت سهامی بیمه ایران اعلام خسارت نموده است و طبق بازدید كارشناسان اعزامی شركت سهامی بیمه ایران از كل محموله مورد بیمه 4 رول به میزان 35 % و 54 رول به میزان 30 % خسارت ابدیدگی داشته است كه شركت سهامی بیمه ایران مبلغ خسارت وارده را پس از كسر فرانشیز به مبلغ 352/951/6 ریال محاسبه نموده است .
لیكن با توجه به اشكالات موجود در پرونده یعنی تاریخ در اعلام خسارت و عدم تنظیم صورتمجلس گمركی خسارت را به صورت ارفاقی به مبلغ 000/000/5 ریال با بیمه گذار تسویه و حسب ماده 30 قانون بیمه خسارت پرداختی را از متصدی حمل مطالبه نموده است بدلیل خود داری متصدی حمل از جبران خسارت بیمه گذار موضوع را به دادگاه محترم ارجاع نموده است .
كارشناس منتخب دادگاه در گزارش خود با اشاره به دلایل مندرج در گزارش خسارت مورد ادعا را در تعهد خوانده ندانسته است ، با توجه به اعتراض خواهان به گزارش كارشناس اخیر الذكر ، دادگاه محترم كارشناسی مجدد پرونده را به هیئت 3 نفره كارشناسان زیر ارجاع نموده اند .
ب- نظریه كارشناسی طبق مندرجات قبض انبار گمرك و راهنامه CMR محموله مورد بحث توسط متصدی حمل صحیح و سالم به گمرك غرب تهران ( مقصد مندرج در بارنامه ) تحویل شده است و خواهان مداركی دال بر ورود خسارت به محموله در مسیر حمل از هلند به تهران ارائه ننموده است .
ضمنا طبق ماده 30 شرایط كنوانسیون CMR در صورت وجود خسارات نامشهود مراتب می بایستی حداكثر ظرف 7 روز از تاریخ تحویل كالا كتبا به متصدی حمل اعلام شود كه در مورد محموله مذكور این امر نیز انجام نگردیده است . با عنایت به مراتب فوق الذكر به نظر اینجانبان خوانده تعهدی در خصوص جبران خسارت در خواست خواهان ندارد .
بسمه تعالیموضوع : كارشناسی پرونده شماره 78/706 ( 78/1234) دادگاه عمومی تهران
با احترامعطف به اخطاریه های صادره خطاب به این جانبان محمد هوشنگی و عبدالشكور زنوزی و حسین صحت در مورد كارشناسی پرونده فوق و در اجرای قرار مذكور در صورت جلسه پرونده محاكماتی بدین مضمون كه ( كارشناسان منتخب با مطالعه محتویات پرونده و بازدید از محل متنازع فیه و با در نظر گرفتن سایر عوامل موثر در قضیه نظریه خویش را در خصوص میزان خسارات وارده و این كه آیا خسارات وارده را طبق بیمه نامه تنظیمی فی ما بین طرفین بیمه ملزم بوده است پرداخت نماید یا خیر و دقیقا اعلام نمایند تا چه مبلغی بیمه از بابت موضوع متنازع فیه موظف به پرداخت بوده است. به استحضار می رساند كه این جانبان پس از مطالعه پرونده محاكماتی و بازدید از محل محروقه اسناد و مدارك مورد استناد طرفین دعوی را بررسی نموده و با مسئولان امر در هر دو شركت فرهاد مهر ( خواهان ) و شركت سهامی بیمه ایران ( خوانده ) مذاكرات لازم به عمل اوردیم . ذیلا نظر كارشناسی خود را به استحضار آن دادگاه محترم می رسانیم :
1- گردش كارالف – بیمه نامهطبق اسناد و مدارك موجود نزد شركت سهامی بیمه ایران ، شركت مذكور به موجب بیمه نامه شماره 101747/4029/2284/76 تاریخ صدور 30/5/76 موجودی انبار اختصاصی شركت فرهاد مهر ( خواهان ) واقع در جاده خاوران را شامل تایر و تیوپ چینی بمبلغ 5200000000 ریال از تاریخ 1/6/76 تا 1/6/77 ( یكسال ) در مقابل اتش سوزی و انفجار و ساعقه طبق شرایط بیمه نامه های شناور بیمه كرده است .
توضیح این كه در بیمه نامه های شناور ابتدا مبلغی به عنوان ارزش كالای مورد بیمه در بیمه نامه درج می گردد منتهی بیمه گذار موظف است هر زمان كه میزان موجودی انبارچه از نظر مقدار و چه ارزش از مبلغ بیمه شده بیشتر یا كمتر شود میزان واقعی را به اطلاع بیمه گر برساند تا همواره از پوشش بیمه ای كافی برخوردار باشد .
متعاقب صدور بیمه نامه فوق در تاریخ 10/6/76 بیمه گذار در خواست كرده كه مبلغ بیمه شده از 5200000000 ریال به 4760000000 ریال كاهش یابد كه این تغیر طی الحاقی شماره 1 بیمه نامه انجام شده است . سپس طی الحاقی شماره 2 كالای بیمه شده موجود در انبار از تایر و تیوپ چینی به انواع و اقسام تایر و تیوپ سواری وانتی باری كشاورزی و راهسازی خارجی تغییر یافته است و بالاخره مبلغ بیمه شده به موجب الحاقی شماره 3 از تاریخ 17/7/76 از مبلغ 4760000000 ریال به 6099000000 ریال افزایش یافته است در این جا اضافه می نماید كه تاریخ صدور الحاقی اخیر 21/7/76 یعنی روز وقوع اتش سوزی بوده منتهی با توجه به این كه بیمه گذار در تاریخ 5/7/76 درخواست افزایش سرمایه بیمه را نموده و در خواست وی در تاریخ 7/7/76 در دفتر شركت بیمه به ثبت رسیده تعهد بیمه گر در قبال افزایش سرمایه مورد تائید قرار گرفته و الحاقی مذكور صادر گردیده است .
علاوه بر بیمه نامه مذكور بیمه نامه دیگری نیز به نام این شركت به شماره 600060/4029/3284/75 در تاریخ 15/11/75 صادر گردیده كه مدت آن یك سال از 15/11/75 تا 15/11/76 بوده و مورد بیمه آن هم انواع تایر و تیوپ خارجی اتومبیل سواری ، وانتی ، باری ، صنعتی ، كاشورزی و راهسازی می باشد و محل مورد بیمه همان انبار موضوع بیمه نامه قبلی است . توضیح اینكه مبلغ بیمه شده این بیمه نامه 000/000/150 ریال بوده كه بعدا بموجب الحاقی شماره یك مبلغ بیمه شده به 000/000/77 ریال كاهش یافته ضمن این كه نام بیمه گذار نیز از شركت فرهاد مهر به آقای قاسم فرهاد تغییر یافته است . تاریخ صدور این الحاقی 15/6/76 می باشد .
ب- خسارتدر تاریخ 21/7/76 در انبار موضوع بیمه نامه های فوق آتش سوزی به وقوع پیوسته كه مراتب در همان روز به بیمه ایران اعلام گردیده و بلافاصله كارشناسانی جهت بررسی علت و چگونگی وقوع حریف و اطلاع از كم و كیف خسارت به محل اعزام شده اند و متعاقب آن افراد دیگری در سمتهای كارشناس تعیین خسارت كارشناس تعیین علت حریف و حسابرس تعیین شده و به صورت گروهی مبادرت به تحقیق و بررسی همه جانبه و نهایتا براورد خسارت مورد تعهد بیمه گر نموده اند .
مهمترین اقدامات و اموری كه در جریان رسیدگی كارشناسان بیمه گر و سازمان های دیگر صورت گرفته ودر جهت روشن شدن علت و چگونگی وقوع حریف و میزان خسارات وارده و ارزش موجودی قبل از آتش سوزی نقش تعیین كننده داشته به شرح زیر است :1- طی صورت جلسه تاریخ 11/8/76 تعداد 935/10 حلقه لاستیك در اندازه های مختلف سالم به بیمه گذاران تحویل داده شده است .
2- در پاسخ استعلام بیمه گر از سازمان اتش نشانی در خصوص علت حریق ، سازمان مذكور اعلام نموده كه علت آتش سوزی عمدی و ناشی از ریختن مایعات قابل اشتعال بر روی لاستیكها بوده است 3- كارشناسان بیمه در گزارش تاریخ 20/9/76 خود اعلام نموده اند كه با توجه به شمارش لاستیك ها و میزان خسارت وارده به بیمه گذار عمد نمی تواند از طریق بیمه گذار باشد . در واقع شركت بیمه ایران قابل پرداخت بودن خسارت را از این نظر تائید كرده است .
4- خسارت مورد مطالبه بیمه گذار بر اساس نامه شماره 413/76 تاریخ 26/9/76 وی منضم به صورت ریز لاستیكهای خسارت دیده و سالم و ذكر بهای هر لاستیك مبلغ 253/282/551/16 ریال اعلام گردیده لكن در ذیل نامه اضافه شده كه این مبلغ شامل كالاهای امانی نیز می باشد و در واقع بیمه گذار خسارت مورد ادعای خود را 387/211/530/15 ریال اعلام نموده است .
5- طبق گزارش حسابرسان تعیین شده از طرف بیمه گر كه با توجه به دفاتر بیمه گذار و اطلاعات ثبت شده در كامپیوتر و صورت وضعیت لاستیك های وارده بیمه گذار و كاردكس انبار و بررسی های دیگر تنظیم گردیده موجودی قبل از حریق انبار محروقه شامل 107484 حلقه لاستیك مبلغ 605/542/753/11 ریال بوده است .
6- طبق صورت جلسه تاریخ 4/10/76 تنظیمی در بیمه ایران كه نمایندگان بیمه گذار نیز ان را امضاء نموده اند مجموع لاستیك های سالم و سوخته و نیم سوخته 627/128 حلقه بوده است . 7- بیمه گذار طی نامه شماره 434/76 تاریخ 6/10/76 ارزش بازیافتی را 000/500/20 ریال اعلام نموده و موافقت خود را با این مبلغ به اطلاع شركت بیمه ایران رسانیده است . 8- شركت بیمه ایران بر اساس درخواست بیمه گذار و به دنبال بررسیهائی كه ظرف چند ماه پس از تاریخ حادثه از جهات مختلف در راستای تعهدات خود طبق شرایط بیمه نامه و میزان موجودی كالا در زمان حریق و رقم قابل ملاحظه خسارات وارده و این كه عمد متوجه بیمه گذار نبوده به عمل اورده مبلغ 2500000000 ریال به طور علی الحساب طی چك شماره 407577 تاریخ 6/11/76 به بیمه گذار پرداخت كرده است .
9- انجمن اسلامی صنف فروشندگان لاستیك تهران در پاسخ به نامه شماره 204/3/9 تاریخ 24/1/77 شركت بیمه ایران قیمت انواع لاستیك های موجود در انبار بیمه گذار را طی نامه شماره 2 تاریخ 5/2/77 اعلام نموده و در نتیجه شركت بیمه ایران با توجه به صورت جلسه تاریخ 4/10/76 ( ردیف 6 این گزارش ) ارزش موجودی قبل از حریق انبار را به مبلغ 009/400/336/13 ریال محاسبه نموده كه مورد قبول بیمه گذار نیز قرار گرفته است .
10- خسارت براورد شده توسط كارشناسان بیمه ایران بر اساس ارزش تعداد 934/116 حلقه لاستیك سوخته و آسیب دیده و با توجه به قیمت اعلام شده توسط انجمن اسلامی صنف فروشندگان لاستیك و كسر بازیافتی ها مبلغ 778/235/475/10 ریال می باشد كه این رقم نیز مورد تائید بیمه گذار قرار گرفته است .
11- بیمه ایران یك بار میزان خسارت فوق را كه مبلغ 10475235778 ریال می باشد به استناد ماده 10 قانون بیمه كه می گوید : ( در صورتی كه مالی به كمتر از قیمت واقعی بیمه شده باشد بیمه گر فقط به تناسب مبلغی كه بیمه كرده است با قیمت واقعی مال مسئول خسارت خواهد بود ) با توجه به این كه ارزش قبل از حریق كالای موجود در انبار 13336400009 ریال و مبلغ بیمه شده هر دو بیمه نامه 6176000000 ریال بوده به 4851013475 ریال تقلیل داده و یك بار نیز به استناد ماده 13 قانون بیمه در رابطه با كتمان یا اظهار خلاف واقع بیمه گذار كه می گوید :
( ;.. در صورتی كه مطلب اظهار نشده یا اظهار خلاف واقع بعد از وقوع حادثه معلوم شود خسارت به نسبت وجه بیمه پرداختی و وجهی كه بایستی در صورت اظهار خطر بطور كامل و واقع پرداخت شده باشد تقلیل خواهد یافت ) با تمسك به این نكته كه محل مورد بیمه انبار عمومی بوده لكن بیمه گذار ان را انبار اختصاصی معرفی نموده و این امر اظهار خلاف واقع محسوب می شود قاعده نسبی حق بیمه اعمال نموده كه در نتیجه خسارت قابل پرداخت از مبلغ 485103475 ریال به نصف تقلیل یافته است . توضیح این كه نرخ حق بیمه انبار عمومی 4 و انبار اختصاصی 2 در هزار در نظر گرفته شده است .
12- سرانجام پس از انجام محاسبات فوق و افزودن مبلغی بابت هزینه های كارگری كل خسارت مربوط به هر دو بیمه نامه مبلغ 2466532116 ریال محاسبه شده و قابل پرداخت تشخیص داده شده كه چون این مبلغ كمتر از مبلغ 2500000000 ریال علی الحساب پرداختی بیمه ایران می باشد بیمه ایران مبلغ 33467884 ریال ما به التفاوت آن را از بیمه گذار مطالبه نموده است ف لكن بیمه گذار كه خود را محق به دریافت كل خسارت یعنی مبلغ 10475235778 ریال میداند و از مراجعات و مكاتبات خود با بیمه ایران نتیجه ای نگرفته مبادرت به طرح دعوی در دادگستری نموده و طی دادخواست تقدیمی به دادگاه مبلغ 7975235778 ریال دیگر به انضمام هزینه های دادرسی و غیره از خوانده مطالبه نموده است .
2- نظریه كارشناسیبا توجه به انچه فوقا به استحضار رسید كل خسارت وارد به موجودی انبار محروقه در ارتباط با بیمه نامه های شماره 101747/76 ( شركت فرهاد مهر ) و 600060/75 ( آقای قاسم فرهاد ) مبلغ 10475235778 ریال و ارزش قبل از حریق محتویات انبار 13336400009 ریال بوده است و این ارقام مورد قبول طرفین دعوی می باشد ، اختلاف بین بیمه گر و بیمه گذار اعمال دو قاعده نسبی است . یكی قاعده نسبی سرمایه بیمه و دیگری قاعده نسبی حق بیمه
1- در مورد قاعده نسبی سرمایه بیمه این موضوع قابل توجه است كه بیمه نامه انبار مورد بحث ( شركت فرهاد مهر ) به صورت شناور (اظهار نامه ای ) صادره گردیده كه هدف از ان این است كه چون در طول مدت بیمه میزان موجودی كالا در انبار كم و زیاد می شود همواره میزان واقعی موجودی تحت پوش بیمه قرار داشته و در صورت وقوع حادثه خسارت واقعی پرداخت گردد منتهی شرط برخورداری از پوشش كافی این است كه بیمه گذار نیز وظایفی را كه بیمه گر برای او تعیین كرده انجام دهد و این وظایف در بند 1-1 شرایط مخصوص بیمه نامه بدین صورت مقرر گردیده كه : ( بیمه گذار موظف است سقف پوشش بیمه ای مورد نیاز خود در طول مدت اعتبار بیمه نامه را در ابتدا معین نماید . معهدا هر گاه ارزش موجودی از مبلغ بیمه مربوط تجاوز كند ،
بیمه گذار جهت برخورداری از پوشش كافی می بایست در خواست كتبی افزایش مبلغ بیمه را به بیمه گر تسلیم نماید ;. ) ضمن این كه اضافه شده كه افزایش مذكور موكول به پذیرش درخواست بیمه گذار از جانب بیمه گر و صدور الحاقی مربوط خواهد بود . منتهی در تبصره این بند نیز امده است كه بیمه گر در صورت عدم پذیرش مراتب را ظرف مدت دو روز اداری به بیمه گذار اعلام خواهد نمود . در این بند برای اعلام افزایش موجودی ضرب الاجل تعیین نشده لكن در بند 2 شرایط مذكور قید گردیده كه بیمه گذار موظف است میانگین موجودی واقعی هر ماه را بر اساس مستندات معتبر محاسبه و حداكثر تا دهم ماه بعد به بیمه گر اعلام نماید در غیر این صورت مبلغ بیمه شده مبین حداكثر تعهد بیمه گر خواهد بود .
در مانحن فیه اخرین اظهار نامه بیمه گذار ( قبل از اتش سوزی ) در تاریخ 5/7/76 یعنی یك ماه بعد از تاریخ صدور بیمه نامه ارسال شده كه طی ان میزان موجودی به مبلغ 6099000000 ریال افزایش یافته و به موجب الحاقی شماره 3 تائید شده است . بیمه گذار برای ارسال اظهار نامه بعدی تا دهم ماه بعد یعنی 10/8/76 مهلت داشته لكن در تاریخ 21/7/76 انبار طعمه حریق شده بنابراین با توجه به فلسفه وجودی بیمه نامه های شناور كه هدف از آن این است كه همواره میزان واقعی موجودی تحت پوشش بیمه باشد ( مشروط بر این كه بیمه گذار وظایف خود را انجام داده باشد ) مقدار و ارزش موجودی زمان حریق حداكثر میزان مورد تعهد بیمه گر می باشد نه مبلغ اظهار نامه قبلی زیرا در غیر این صورت بیمه نامه شناور مفهوم خود را از دست می دهد .
در واقع اگر قرار باشد هر زمان كه موجودی افزایش پیدا كرد بیمه گذار اعلام نماید و بیمه گر الحاقی صادر كند و تعهد بیمه گر از تاریخ صدور الحاقی باشد دیگر نیازی به بیمه نامه شناور نیست زیرا در بیمه نامه های معمولی و غیر شناور این كار انجام می شود در حالیكه در بیمه نامه های شناور همواره میزان موجودی در فاصله دو اظهار نامه ماهانه تحت پوشش بیمه می باشد مشروط بر این كه هر اظهار نامه ای حداكثر تا دهم ماه بعد ارسال شده باشد . بنابراین چون در این جا قبل از ضرب الاجل ارسال اظهار نامه بعدی انبار طعمه حریق شده همان میزان موجودی قبل از حریق یعنی 13336400009 ریال كه طبق اسناد و مدارك مثبته محاسبه شده و مورد توافق طرفین قرار گرفته حداكثر تعهد بیمه گر میباشد و لذا اعمال قاعده نسبی سرمایه بیمه محمل حقوقی ندارد .
2- و اما در رابطه با اعمال قاعده نسبی حق بیمه نیز به نظر این جانبان دلیل موجه و قابل قبولی از جانب بیمه گر ارائه نشده است زیرا صرف این كه چند نفر دیگر در انبار مورد بحث كالا داشته اند وضعیت انبار را كه ملك اختصاصی بیمه گذار می باشد از حالت اختصاصی به عمومی تبدیل نمی كند . زیرا انبار عمومی محلی است كه تحت این نام شناخته شده و ضوابط خاصی در زمینه ورود و خروج كالا و حقوق انبار داری و غیره در ان حاكم می باشد و معمولا كالاهائی كه انبار عمومی نگهداری می شود از انواع مختلف بوده احتمال ریسك انها به علت این تنوع و رفت و امد زیاد افراد در انبار افزایش می یابد و روی این اصل نرخ حق بیمه ان بیش از انبار اختصاصی است .
لكن انبار مورد بحث وی‍ژگیهای انبار عمومی را ندارد بلكه یك انبار اختصاصی تلقی می گردد كه عمدتا كالای متعلق به بیمه گذار در ان نگهداری می شود و كالاهای متعلق به افراد دیگر نیز از نوع لاستیك و نگهداری انها به صورت امانی بوده است . مضافا این كه كارشناس بیمه گر در زمان صدور بیمه نامه از انبار بازدید كرده و در گزارش خود عنوان ان را انبار اختصاصی قید نموده است و چنانچه انبار عمومی بود كارشناس بیمه گر متعرض موضوع می شد و بیمه گر به عنوان انبار اختصاصی ان را بیمه نمی كرد بنابراین از این نظر نیز اعمال قاعده نسبی حق بیمه قابل توجیه نیست .
علیهذا با توجه به مراتب فوق به نظر این جانبان خسارت وارد به موجودی انبار بیمه گذار بمبلغ 10475235778 ریال كه این رقم مورد تائید طرفین دعوی می باشد وفق شرایط بیمه نامه های صادره كلا قابل پرداخت خواهد بود كه از این مبلغ 2500000000 ریال قبلا به صورت علی الحساب پرداخت شده و بقیه ان بمبلغ 778/235/975/7 ریال تهدید بیمه گر می باشد . بدیهی است بیمه گذار موظف به پرداخت حق بیمه اضافی با توجه به افزایش سرمایه بیمه خواهد بود .
بسمه تعالیموضوع كارشناسی پرونده شماره 84/51/1825
الف – خلاصه پرونده :شركت سهامی بیمه دانا در تاریخ 21/6/82 طی بیمه نامه بدنه به شماره اتومبیل شماره 131 ق 85-تهران 11 خودرو پژو سال ساخت 1382 را به مدت یكسال جهت كارخانجات سهامی ارج در مقابل خطرات اصلی حادثه ، آتش سوزی دزدی كلی و پوشش های تكمیلی بشرح مندرج در شرایط خصوصی بیمه نامه بیمه بدنه می نماید نماینده بیمه گذار ( راننده هنگام حادثه ) در تاریخ 14/12/82 به شركت سهامی بیمه دانا مراجعه و اعلام می نماید كه در ساعت 00/12 ظهر روز 10/10/82 خود روز مذكور را به تعمیر گاه مجاز پژو مراجعه نموده و سوئیچ خودرو را به كارگر تعمیرگاه تحویل داده است . لیكن كارگر مذكور پس از عزمیت با خودرو به محل تعمیرگاه مراجعه ننموده است . به همین دلیل موضوع به مراجع انتظامی و قضایی ارجاع داده شده است .
بیمه دانا پس از بررسی موضوع به بیمه گذار اعلام نموده است با توجه به تاخیر در اعلام خسارت و اینكه موضوع از مصادیق خیانت در امانت است لذا تعهدی در قبال جبران خسارت ندارد به همین دلیل بیمه گذار موضوع را به ان دادگاه محترم ارجاع می نماید . كارشناس اولیه منتخب دادگاه در گزارش خود خواهان را مستحق دریافت خسارت ناشی از سرقت خودرو به مبلغ 000/000/110 ریال با كسر فرانشیز مندرج در شرایط خصوصی بیمه دانا داشته است . متعاقب اعتراض خوانده ( شركت سهامی بیمه دانا ) به نظر كارشناس اول آن دادگاه محترم هیات كارشناسی پرونده مذكور را تعیین نموده اند .
ب – نظریه كارشناسی1- یكی از دلایلی كه خوانده ( شركت سهامی بیمه ایران) در خصوص غیر قابل پرداخت بودن خسارت به خواهان اعلام نموده است این موضوع می باشد كه خواهان خسارت را پس از 34 روز به شركت بیمه اطلاع داده است .
با توجه به اینكه در شرایط عمومی بیمه نامه مذكور مدت معینی برای اعلام خسارت تعیین نگردیده است و فقط در ماده 17 شرایط عمومی بیمه نامه ذكر شده بیمه گذار موظف است به محض اطلاع از خسارت فورا وقوع خسارت را به اطلاع بیمه گر برساند و بیمه گذار نیز با اعلام خسارت به مراجع انتظامی و قضایی موضوع را به بیمه گر نیز اطلاع داده است و خصوصات ارزیاب اعلام خسارت به بیمه گر پس از حدود 34 روز از تاریخ حادثه ، خسارتی متوجه بیمه گر نمی شود لذا به نظر اینجانب موضوع اخیر الذكر نمی تواند دلیلی برای عدم پرداخت خسارت بیمه گذار باشد 2- در بیمه نامه مذكور خطر سرقت كلی خودرو بیمه گردیده است و مواردی از قبیل خیانت در امانت تحت پوشش نمی باشد لاكن با عنایت به نظر ریاست محترم شعبه ( 1605) مجتمع قضایی ویژه امور جنایی خطاب به اداره اگاهی كه موضوع سرقت مورد تایید قرار گرفته است .
در صورت تایید نظریه مذكور توسط ان دادگاه محترم خوانده ( شركت سهامی بیمه دانا ) می بایستی ( پس از انتقال اسناد مالكیت خودروی مذكور توسط خواهان به خوانده ) مبلغ 000/000/110 ریال به عنوان خسارت پس از كسر 20 % فرانشیز مندرج در شرایط خصوصی بیمه نامه را خواهان ( بیمه گذار ) پرداخت نماید. بنابراین خالص مبلغ خسارتی كه خوانده ( شركت سهامی بیمه دانا ) می بایستی به خواهان ( بیمه گذار ) بپردازد مبلغ ( 000/000/88) خواهد بود.
بسمه تعالیریاست محترم دادگاه عمومی مجتمع قضائی شهید بهشتی
با احترام :در اجرای دستور مورخ 10/5/79 آنچنان در پرونده كلاسه 222/78-706 موضوع بررسی میزان طلب و مبلغ خسارات وارده ناشی از آتش سوزی در انبار لاستیك شركت فرهاد مهر واقع در خیابان خاوران بعد از پاسگاه انتظامی جنب چلوكبابی فرهاد به استحضار عالی میرساند :در روزهای 16 و 18 و 29/5/79 در دفتر آن دادگاه پرونده ای كه بیش از پانصد برگ میباشد مطالعه و مورد مداقه قرار گرفت و در روز 19/5/79 به همراه نماینده خواهان ( شركت فرهاد مهر ) به محل ایشان مذكور مراجعه و از قسمتهای مختلف آن بازدید و بررسی گردید ، از آثار بجا مانده از حریق و لاستیكهای حرارت دیده موجود و همچنین مسائل ایمنی ان برسیهای لازم بعمل امد فیلم ویدئوئی و عكسهای گرفته شده از حریق كه وسیله خواهان ارائه شده بود مشاهده شد و اسناد و مدارك طرفین دعوا مطالعه و ملاحظه گردید ، اینك با توجه به كلیه اقدامات انجام شده نظریه كارشناسی اعلام میگردد:
1- چگونگی و موقعیت محل آتش سوزیحریف در یك انبار محصور و روباز به مساحت تقریبی ده هزار متر مربع بوجود امده كه اثار و بقایای ان بر روی زمین و لاستیكهای حرارت دیده كه در سه كوپه بزرگ باقمیانده بود ملاحظه شد . انبار مورد بحث دو درب ورود و خروجی ماشین رو داشته و از نظر وجود وسائل ایمنی و پیشگیری از حریق دارای یك منبع زیر زمینی آب به گنجایش حدود 000/30 لیتر و دو دستگاه مخزن فلزی هر یك به گنجایش نزدیك به 8000 لیتر در پشت بام اطاق نگهبانی ساختمان سرایدار مستقر شده است بعلاوه بر روی دیوار طرف شرق و غرب انبار و به فاصله معین در هر طرف دستگاه خاموش كنندهای دستی پودر گاز 6 كیلوئی نصب گردیده است . در روز بازدید مقدار قابل توجهی از انواع لاستیكهای سواری – وانتی – باری و كشاورزی در كوچه های متعدد به هم چیده شده بود . در برخی قسمتهای كف انبار بقایای خرده سیمان ذوب شده داخل لاستیكها بجا مانده بود . در فیلم ویدئوئی و عكسهای گرفته شده پس از حریق مشخص گردید كه مقادیر فراوانی از انواع لاستیكهای سوخته و نیم سوخته در هنگام حریق در سطح وسیعی از انبار وجود داشته كه بیشتر آنها خسارت دیده است .
2- اسناد و مدارك و قرار دادهای طرفین دعوی1- در قرار داد بیمه نامه شماره 101747/4029/3282/76 مورخ 30/5/76 شركت بیمه ایران ، موجودی انبار شركت فرهاد مهر را كه شامل انواع تایرو تیوپ های متعدد بوده جمعا به مبلغ پانصد و بیست میلیون تومان قبال خسارت اتش سوزی تحت پوشش بیمه قرار داده و در بند 3 بیمه نامه مذكور قید شده كه این بیمه نامه تابع شرایط بیمه های شناور میباشد در نتیجه خواهان همه ماهه میزان موجودی انبار خود را به بیمه گر شركت بیمه اعلام و تقاضای كاهش و یا افزایش سرمایه و صدور بیمه نامه و یا الحاقیه مجدد را می نماید .از جمله در الحاقیه شماره 3 مورخ 5/7/76 به شماره 260/76 خواهان شركت فرهاد مهر افزایش سرمایه مورد بیمه را به مبلغ 000/000/099/6 ریال معادل ( ششصد و نه میلیون و نهصد هزار تومان ) از شركت بیمه ایران درخواست می كند و طبق گزارش موجود ، مدیریت بیمه های آتش سوزی طی نامه شماره 470/3/9-16/10/76 از دفتر حقوقی و امور دادهای بیمه ایران استعلام می كند كه : ( الحاقی مذكور در تاریخ 17/7/76 آنالیزه شده و در تاریخ 21/7/76 اعلام و صادر می گردد و دفتر حقوقی در پاسخ آن اعلام میدارد : از انجا كه تبصره مندرج در ذیل همان بند بیمه گر مكلف نموده كه در صورت عدم پذیرش تقاضای بیمه گذار مراتب را ظرف دو روز اداری اعلام نمایند ولی از طرف مدیریت بیمه اتش سوزی بعلت مشكلات اداری پاسخی داده نشده بدین ترتیب شركت بیمه در اصل تقاضا افزایش مبلغ بیمه را پذیرفته است . لذا بنظر این دفتر ورقه الحاقیه شماره 3 مبنی بر افزایش مبلغ بیمه معتبر و تعهدات شركت مبلغ مندرج در ودقه مذكور خواهد بود .
بنابراین با توجه به نظریه قاطع دفتر حقوقی مسلم میگردد كه تقاضای مذكور مورد تائید بیمه ایران قرار گرفته و بیمه ایران باید بدون هیچ عذر و بهانه ای خسارت وارده به خواهان را پرداخت نماید . 2- در صورتجلسه ها و گزارشهای متعدد شركت بیمه ایران به صراحت اعلام نموده كه میزان كل خسارات وارده به بیمه گر بیش از ده میلیارد ریال میباشد از جمله نامه بشماره (421/3/9-18/10/76) و در دنبال ان اظهار داشته اند كه رقم دقیق آن پس از تكمیل گزارش كارشناسان مشخص خواهد شد.3- در گزارش مورخ 22/4/77 بازرسان دفتر بازرسی ویژه سازمان بازرسی كل كشور چنین امده حسابرس شركت بیمه ایران پس از وقوع حریق در محل شركت فرهاد مهر مستقر و ضمن برسی اسناد و مدارك امور مالی و مردم به وزارت بازرگانی و سازمان حمایت از مصرف كننده گزارش مشروحی از 18 فقره اعتبار اسنادی گشایش كه در زمینه ورود لاستیك داده اند حاكی از آن است كه تعداد 484/107 حلقه لاستیك در انبار مذكور موجود بوده است.
4- در گزارش 9 صفحه ای سه نفر از نمایندگان بیمه ایران به رئیس اداره كل نظارت بر خسارت آتش سوزی شماره 742/3/9-29/9/76 كه یك روز پس از حریق 22/7/76 نمایندگان بیمه به محل انبار مذكور مراجعه لاستیك موجود را شمارش و قیمت گذاری نموده ، اعلام داشته اند با توجه به موارد فوق موجودی قبل انبار شركت فرهاد مهر در محل مورد بیمه با تعداد 484/107 حلقه لاستیك و مبلغ خسارت 605/542/53 میلیارد ریال می باشد .
5- در صورتجلسه مورخ 4/10/76 كه به امضاء پنج نفر از نمایندگان و كارشناسان بیمه ایران سه نفر از نمایندگان خواهان ( شركت فرهاد مهر ) رسیده جمع كل لاستیكهای خسارت دیده ( اعم از سوخته و حرارت توزین شده از طریق سیم های بید لاستیك و لاستیكهای سایز بزرگ ، جمعا به تعداد 999/105 لاستیك مورد تائید و امضاء طرفین دعوی قرار گرفته است كه این تعداد مبنای نظر كارشناسان بیمه پس از محاسبه خسارت ارزش آنها را بیش از ده میلیارد ریال تائید و تعیین نموده اند .
6- در گزارش مورخ 22/10/76 به شماره 1988/11 كمیته فنی شورا و دبیر شورای فنی شركت به مدیر عامل بیمه ایران مجدد و بطور صریح خسارات وارده به بیمه گذار ( شركت فرهاد مهر ) را بیش از ده میلیارد ریال تعیین و در ان گزارش تائید نموده اند كه چون مبلغ خسارت بیش از ده میلیارد ریال می باشد لذا پرداخت مبلغ دویست و پنجاه میلیون تومان بطور علی الحساب از نظر این شورا بلامانع است.
از مفهوم جمله بالا چنین استنباط می شود كه میزان كل خسارت وارده بیش از ده میلیارد ریال بوده كه به وسیله ایران به خواهان پرداخت میشده لیكن بدون توجه به تقاضای مكرر خواهان بیمه ایران نزدیك به گذشت سه سال به تعهد خود طبق قرار داد عمل نكرده و طفره رفته است .
3- نتیجه و نظریه كارشناسیبا توجه به مندرجات پرونده امر – بررسی اسناد و مدارك طرفین دعوی بازدید و معاینه حریف و فیلم و بررسی تعداد 48 قطعه عكسهای موجود و با عنایت به موارد معروضه فوق ، گرچه خواهان تعداد سیكهای دیده خود را بر اسسا نظریه مورخ 10/11/77 كارشناسی رسمی دادگستری در پرونده كلاسه 801/77-2126 كه 000/130 حلقه و ارزش كل انها را بالغ بر دوازده میلیارد ریال تعیین و درخواست دریافت ان مبلغ را نموده است و اگر چه كارشناسان بیمه ایران در گزارشهای مختلف خود مبلغ كل خسارات وارده به خواهان ( شركت فرهاد مهر ) را یكجا بیش از ده میلیارد و یكجا بیش از یازده میلیارد ریال تعیین و تائید نموده اند .
اما صرفنظر از ادعاهای طرفین دعوی انچه كه پس از بررسیهای همه جانبه برای اینجانب محقق و مسلم شده اینكه تعداد لاستیكهای خسارت دیده خواهان در انواع مختلف كلا یكصد و پنجهزار و نهصد و نود و نه عدد 999/105 بوده كه پس از محاسبه ارزش كل آنها مبلغ ده میلیارد و چهارصد و هفتاد و پنج میلیون و دویست و سی پنج هزار و هفتصد و هفتاد تومان و هشت ریال 778/235/475/10 می باشد كه این مقدار مبلغ واقعی كل خسارات وارده و طلب خواهان بدون محاسبه مدت تاخیر پرداخت بوده است .
از طرفی با توجه به پرداخت مبلغ دویست و پنجاه میلیون تومان وسیله شركت بیمه ایران به طور علی الحساب به خواهان لذا بقیه میزان خسارت و طلب خواهان مبلغ هفتصد و نود و هفت میلیون و پانصد و بیست و سه هزار و پانصد و هفتاد و هفت تومان و هشت ریال 8/577/523/797 می باشد كه لازم است وسیله خوانده (شركت بیمه ایران ) به خواهان ( شركت فرهاد مهر ) پرداخت گردد.ضمنا استدعا دارد مقرر فرمائید دستمزد توزیع شده به اینجانب پرداخت و با توجه به صرف وقت زیاد و مراجعه مكرر به دادگاه و محلهای متعدد و با عنایت به ماده 12 از فصل اول مقررات عمومی تعرفه دستمزد كارشناسان رسمی دادگستری مصوب شماره 14582- مورخ 8/1/74 ریاست محترم قوه قضائیه دستور فرمائید بقیه دستمزد كارشناسی را بمبلغ هفتصد و شصت و پنجهزار تومان 765000 دیگر به اینجانب پرداخت نمایند .
بسمه تعالیموضوع پرونده شماره 20/83/1511001
الف – چگونگی گردش پروندهبر اساس اسناد و مدارك موجود بین طرفین دعوی شركت حمل و نقل حامد بار حمل محمولات ایران خودرو را به عهده داشته است كالای مورد اشاره 6 دستگاه سواری پژو RD بوده كه از تهران به جیرفت حمل گردیده محموله پس از رسیدن به قصد به علت اینكه اسناد و مدارك اتومبیل ها مفقود گردیده توسط نمایندگی ایران خودرو تحویل گرفته نشد و عددست به تهران گردیده كه طبق اظهار نظر مدیریت شركت حمل و نقل ( خواهان ) پس از مراجعه به شركت حمل و نقل شاهرخ بار جیرفت بموجب دریافت بارنامه شماره 152363 مورخ 25/9/83 به مبلغ 000/400 ریال تحت پوشش بیمه مسئولیت متصدیان حمل و نقل قرار گرفته كه در تاریخ 26/9/83 ساعت 45 : 2 كامیون در محور ماهان كرمان واژگون گردیده و هر 6 دستگاه پژو RD دچار خساراتی گردیده است .
ادامه خواندن مقاله کار اموزي در دادگاه
نوشته مقاله کار اموزي در دادگاه اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.