nx دارای 34 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد nx کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن nx :
طرح ، عملكرد ، و اجرای سیستم شخم زنی ( گرنتی )
آزمایش در زمینهای قابل كشت ”دورنمای بسط و گسترش دستگاه شخم زنی كشاورزی دو چرخ ، ارزیابی وسیر تكاملی اش به یك دستگاه تجارتی و بازرگانی ، ارائه شده است . جزئیات چهارچوب اصلی ، انتقال ، آلات و افزار متعلقه و اتصالات و سیستم های كنترل این وسیله نقلیه ، مورد بحث و بررسی قرار گرفته شده اند و اجرای آن نیز مورد بررسی قرار گرفته شده است . تاثیرات متقابل خاك و محصول ، در مورد سیستم های شخم زنی ، ارائه شده است .
یك نسبت متوسط قدرت به وزن 15 كیلو وات ( 15 هزار واتی ) ، جهت بهره برداری مناسب ، توصیه شده است . برای ابقاء استحكام این وسیله نقلیه ، تناسب وزن نسبت به شتاب چرخهای آن در وسایل نقلیه چرخی غیر قابل راندن ، نباید متجاوز از 25 : 75 ، باشد . ذخیره انرژی كشت ، تا بالای 70 درصد و با از بین بردن همه موانع از محیط های زراعی و مقاومت در عوامل شخم زدن ، می بایست تا بیش از 50 درصد ، تقلیل یابد .
تراكم قراردادی ، مقدار حجم متراكم را افزایش می دهد و در مقایسه با عملكردهای تراكم صفر ، استحاله را كاهش می دهد . محصول اشكال دار بهاره در سال 1991 ، در یك منطقه خاك رس / منطقه محلی ، تا حدود 75 درصد زیر صفر ، در مقایسه با تراكم / حجم قراردادی ، وبا تعیین یك مقدار محصول گندم مشابه در زمستان ، كه در سال 1990 بدست آمده بود / برداشت شده بود ، افزایش نشان می داد .
در نتیجه ساخت چنین دستگاههای مهندسی مناسب ، این ماشین ها ، قادر به انجام بیشترین بهره وری ها در یك مزرعه می باشند و همچنین مزایای عمده ، با وجود سیستم های تراكتور مادر بسیاری جهات بهره وری و عملكردهایشان ، توصیه می شود . تاًثیر پایداری این جنبش پیشرفتی اصلاح شده / بهبود یافته ، بر نیازهای كاربردی شیمیایی ، به خوبی كشمكش های مفید و دقیق امكانات تطبیق داده شده ، توسط ماشین های شخم زنی ، محدود و مشخص شده است .1 – مقدمه
1-1 – تعریف سیستم گنتری ( ماشین شخم زنی ) شاید یكی از ساده ترین تعاریف این دستگاه ، تعریفی است كه توسط تیلر ، در مقاله ای كه در سال 1991 ، نوشته است ، یعنی “ یك چارچوب حمایتی / پایه ای / تكیه گاه در هر كار انتهایی / خاتمه كار ، بطوریكه یك فاصله در آن تعبیه شده باشد ” ، شده است .
در كشاورزی ، این پایه ها / تكیه گاهها ، در آخر كار ، معمولاً با وسایل نقل و انتقال ، جهت تشخیص و تفاضل یك بستر خاكی ، مجهز شده اند . پیش روی در طبقات خاك ، معمولاً با تفاضل سرعت وسایل نقل و انتقال مثل چرخها یا خطوط ریلی و جاده ای ، كه یك خط سیر دائمی و همیشگی را در یك فاصله مركزی برابر با اندازه یا ظرفیت شخم زن ، ایجاد می كنند ، صورت می گیرد .
حركت دادن این وسیله ، خارج از مزرعه ، در صورت نیاز ، معمولاً در یك مسیر ، یا با جك های پایینی كه چرخها را حمل می كنند و یا با گردش چرخهای اصلی راندن ، تا 90 درجه ، عملی است و به این ترتیب این وسایل می توانند در یك مسیر قراردادی هدایت شوند / حركت كنند . ظرفیت های تا حدود3 الی 21 متر ، به ثبت رسیده و بستگی به نیازمندی ها ، عملی بودن و قیمت و ارزش محصول دارد .
1-2 – تحقیقات علمی جهانی دستگاه شخم زنی ( گنتری ) تاریخ این دستگاهها ، برای استفاده كشاورزی ، به نظر می رسد با ارائه نظریه الكساندر هالكت ، در سال 1855 ، آغاز شده باشد . وی مخترع دستگاه شخم زنی وگسترش آن در سرتاسر جهان شد كه به آن به عنوان وسیله كاربرد قدرت بخار ، برای هر نوع عملكرد كشاورزی نگاه می كرد . همچنین هنری گرفتن ، در همان زمان ، طرحهایی ارائه داد ، اما عقایدش حول یك دستگاه فرعی متمركز شده بود . در متن كشاورزی ، برای حداقل یك قرن ، این دستگاهها مورد بررسی
قرار گرفتند ، اما در پی این فاصله زمانی ، بررسی بر روی دستگاههای شخم زنی ، هم از نظر جغرافیایی و هم امور مهمی كه كار بر روی آنها صورت گرفته بود ، گسترده شد . برای مثال ، در زمان روی كار آمدن ussr ( اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی Union Of Souiet Republics ) ، [ این اختصار ، با فروپاشی مرام اشتراكی و دگرگونی ساختار كشور شوروی ، دیگر متداول نیست . م ] ، تاًكید محقق بر روی عملكرد و كاربرد دستگاههای شخم زنی الكترونیكی / گنتری های
الكتریكی پرقدرت ، هم در مزارع و هم در گلخانه ها بوده است ؛ در صورتی كه در مورد گنتری های هیدروژنی ، این تاًكید و توجه بر روی كاربرد های شیمیایی و آبیاری بوده است .
در ژاپن نیز توجه بر روی قدرت الكترونیكی و دستگاه تنظیم خودكار بوده است . این دو نوع سیستم ، هم بر روی ریلها ، و هم در یك گستره وظایف كاری ، شامل كشتكاری روبوتیك ( خودكار ) ، كشت و زرع خاكی و برداشت خرمن ، جوابگو بوده است . در هیروساكی ، یك سیستم نوع كشنده / رسام XY ، برای مستقر ساختن یك نوع دستگاه شخم زنی كه بر روی ریلها ، خارج از محدوده ساخت ساختمان ، به محیط آزمایشی محصول ، مورد استفاده قرار گرفته بود .
در آمریكا طرح استفاده از حداكثر قدرت الكترونیكی / الكتریكی ، توسط ویلیامز و دیگران ، برای ماشین شخم زنی بلند 30 متری ، پیشنهاد شده بود . آلكوك و جانز ، نیز با وضعیت بازگشت یك چارچوب ابزاری قدرتمند الكتریكی با یك محور مركزی آبیار / آبیاری كننده ، بكار بردند ، كه مثل همان دستگاهی بود كه ویلتون در UK ( كشورهای اسكاتلند ، ایرلند و انگلستان ) ، اختراع كرده بود كه البته این ماشین ، فاقد عملكرد و حجم كنترل شده در سرعتهای نرمال این حركت پیشرفتی بود .
خود این معبر متفاوت تطبیق دهنده ، توسط كارتر و دیگران ، در اندازه 10 متری ، و ظرفیت 268 كیلو واتی یك ماشین قابل راندن چهار چرخ بود . این دستگاه ( گنتری ) برای تولید پنبه و یونجه و در آزمایشات مزرعه ، مورد استفاده قرار گرفت و در آزمایشات مزرعه كه با ماشین های هدفدار ، زیر چارچوب ، توسط یك آلت / افزار سیستم ضامن دار / چفتی دار ، برای گنجاندن ، مجهز شده بود ، مورد كاربرد و بهره برداری قرار گرفت . جائیكه عملكرد حجم انبوهی / تراكم ، صفر بود ، این یكی از چندین آزمایشی بود كه سرتاسر مرحله برداشت محصول و طی سالها ، ابقاء شد .
در آبرن آلاباما ، مون روبرت ، یك دستگاه ماشین چهار چرخ 250 كیلوواتی را كه در یك گستره وسیع فعالیت های تحقیقی شامل آزمایش لاستیك اتومبیل و درو كردن ، عهده دار بود ، كه دومی طرح كمباینی بود كه برافراشته روی چارچوب بود و یك ظرفیت بالا ، با سیستم به هم پیوسته ای داشت را ، اختراع كرد . در آتن ، جرجیا / ( آتلانتا ) سه ماشین شخم زنی ساخت اسرائیل [ FPU ، بخش قدرت زمینی ] ، در یك سری آزمایشات كنترل شده تراكمی ، ارزیابی شد . طرح و ساختار این سه دستگاه ، با ظرفیت 508 متر ، و 175 كیلو وات ، و ماشینهای چهار اتاقه ( 4wd ) ، از كی باتز در اسرائیل ، جائیكه وسایل نقلیه تجاری هم اكنون توسط سازندگان آنها ، كرایه داده می شوند ، سرچشمه گرفت .
به هر صورت فقط با محصول پنبه كه حجم / انبوهی صفر دارد ، این دستگاه در سراسر فصل رویش / داشت ، ابقاء و نگهداری شد . در آتن ، دستگاههای FPU ، جهت كاشت دانه های سویا ، ذرت شیرین ، گندم و ذرت خوشه ای ، مورد استفاده قرار گرفتند . در “ ار باناك ای لی نوس ” ، یك نمونه دستگاه اولیه تجاری انگلیسی ، برای استفاده به عنوان یك حامل ابزاری متحرك و برای جلوگیری از شكستن و قطع و گسستگی محیط رشد گیاه ، خریداری شد .
در دانشگاه كلم سون ( ساشكا چوآن ) ، یك دستگاه 3 متری در قسمت انتها و كم پهنای گنتری ، برای زراعت ، ایجاد طبقه ، كاشت ، دانه افشاندن / پاشیدن ، درو كردن و برداشتن محصولا تی مانند سبزیجات ، ساخته شد . یك ماشین ، با ظرفیتی مشابه ، در انگلستان ، اسكاتلند ، و ایرلند توسط “ اشكاری ” ( مكاتبه شخصی ، 1993 ) ، ساخته شد .
این ماشین كه 14 خط مجزای دانه پاشی داشت ، برای بكارگیری موارد آزمایشات شیمیایی ، مستعد / قابل پركردن به طور خودكار ، با یك آزمایش كوچك ، و جهت حمل جاده ای می باشد . در استرالیا ، چند تن از كشاورزان ماشینهای ویژه مطابق كار كشاورزی خود را برای برداشت گوجه فرنگی و هندوانه و خربزه ، ساخته اند . تحقیقات در “ گاتون كوئینزلند ” ، نشان داد كه بهره برداری های حجمی كنترل شده ، می تواند برقراری قیمتهای محصول را تا 40 درصد و برنامه های تحقیقی رایجشان در دستگاه كنترلی “ دولر ” تجارتی ، را انجام برساند كه در این مقاله ، شرح داده شده است . این كارها و آزمایشات استرالیایی در
كشورهای 74 ( انگلستان ، ایرلند و اسكاتلند ) ، نشان داده است كه در هنگام نبود چرخ فشرده سازی ، ذخایر انرژی زراعی ، با بیش از 55 درصد می تواند به خوبی اصلاحات مهم خاك ، زمینهای كشت شده و ساختار آنان ، بدست آید . همچنین برقراری محصول ، با بهره برداری حجمی صفر ، در شرایط بخصوصی ، بالا برده شود .
دو كاربرد جالب توجه دیگر دستگاه شخم زنی اینست كه نوعی از آن در هلند ، طرح ریزی شده كه یكی اینست كه با یك سیستم تاقچه ای نمو قارچ ، كه از یك دستگاه با وزن بالا كه تا سطح بستر خاك و برداشت محصول درست در زمانی كه یك بخش وسیع 15 متری با یك سطح همتراز خاك جهت برداشت محصول خیار ریز در نظر گرفته می شود ، بكار رود . با این وجود ، این امر یك عملكرد وسیع كاری است كه تضمین می كند ، استفاده از یك دستگاه شخم زنی ( گنتری )،
حداقل خسارت برای محصول برداشتی چند گذری را داراست . نیاز به كاهش خسارت محصول در مزارع ، یكی از دلایل اصلی برای گسترش ساخت دستگاههای گنتری ، در “ سیل س ” 74 است . این طرح وسیله نقلیه با یك سری رشد دهنده ها كه مطابق با آن هستند ، برای عمل كردن به عنوان / تحت عنوان یك اتاق / اتاقك بسته بندی برای محصولی مثل سبزیجات ، چمن ها ، سبزه ها و گل كلم ساخته شده است . ماشین های تجاری دیگری با عملكرد در عرصه خود به عنوان كمك در امر برداشت ، كه صرفاً همین كار را بر عهده دارند و دارای قدرت كمی می باشند ، ساخته شده اند . بعضی از این دستگاهها هیدرولیكی و بقیه ، الكترونیكی اند و طرز عمل / روند كار بین 40 تا 100 متر در هر دقیقه است و هیچ مكان و محل ویژه ای برای راننده ندارد .
اوایل ، كار ماشین های شخم زنی در “ سیلس ” ، بر روی یك محصول نگه داشته شده در گلخانه ها متمركز شده بود و سیستم رشد و برداشت كاهو را گسترش داد و برای اقدام جهت تولید محصولات دیگر ، بكار گرفته شد . بعداً بحث در مورد یك سیستم تجربی جرثقیلی در دستگاه شخم زنی ، با كانتینرهای بیرونی ، به میان آمد . این ماشین های با ظرفیت 8 متر و با قدرت باتری ، سرعت كار را تا 27 درصد ، در مقایسه با كار با دست ، افزایش داد و با اتوماتیك كردن دستگاهها ، مستعد / توانایی افزایش سرعت كار برابر با دو كارخانه ، را پیدا كرد / شد .
از آنچه در بالا گفته شد ، معلوم می شود كه تحقیق و بررسی بر روی دستگاههای شخم زنی ( علمی ) مخصوصاً در دو دهه اخیر ، گسترش یافته است . دلایل برای معرفی این تحقیقات ، اتومات كردن ، زراعت پایدار ، مكان و موقعیت مناسب ، كاهش خسارت محصول ، به حداقل رساندن راههای چرخی زمین ، و اداره خاك اصلاح شده و به آسانی به عنوان یك كمك به پروژه های تحقیقاتی ، قادر به حفظ عملكرد ازدحام آزاد در زمینه همه / تمامی فعالیت های تولیدی تجارتی هستند ، و اینكه استفاده تجارتی / تجاری ، عموماً منحصر به برداشت محصولات با ارزش بالا هستند . به این علت ، اطلاعاتی در زمینه برداشت محصول از زمینهای بزرگ با خاك غیر ازدحام دائمی ، در دسترس است .
1-3 – اهداف
سه هدف اصلی در كار ، در اینجا شرح داده شد ، یعنی : (1) گسترش سیستم مكانیزه تجربی بر اساس دستگاه شخم زنی با دارا بودن قابلیت همه عملكردها ، شامل برداشت محصول با یك نظام پیاپی تولید ، (2) اندازه گیری وسنجش خاك و پاسخهای متقابل محصول ، با توجه به اندازه استفاده از آن ، و ، گسترش توانایی مواد شیمیایی بازرگانی بكار رفته ، و اجرای كشت كم هزینه و كاشت محصولات . این مقاله ، كار برنامه ریزی شده با این اهداف را تنها با بكار گیری بیشترین نتایج اخیر خاك ( اصلاح شده ) و پاسخهای محصول كه در اینجا توضیح داده شده ارائه می كند . 2- ترسیم ساختمان / ساختار ، و توسعه نخستین نمونه های وسایل نقلیه 2-1- طرح چارچوب اولین وسیله ای كه در سال 1975 ساخته شد یك طرح پل مانند پایه دار ، با برشی چارگوش و 12 متر ، كه شكافی بین یك چرخ و چرخ دیگر در هر طرف سر آن داشت ، بود . این دستگاه ، مخصوصاً برای تامین پایداری اش در زمان دانه افشاندن ، كود دادن ، دقت دور تطبیقی ، و به حداقل رساندن عبور و مرور / حركت چرخ روی یك محیط حاصلخیز ارزیابی شده بود . با وجود این ، اولین نمونه اصلی ، به خوبی طی مدت كنترل ، با حركت و پایداری بدنه و شكل چارچوب مقطعی چارگوش ، ساخته شد كه چون قیف ها و مخزن ها سنگین بود ، در زمان جا به جا شدن مشكل ایجاد می كرد كه در یك موقعیت مطلوب ، توزیع بهینه وزن صورت نمی گرفت . اگر چنین بخشهایی بالای چارچوب جای می گرفتند ، استقامت چرخ از هم می گسست ، در حالیكه جاسازی در طرف دیگر این ساختار ، منجر به بار بیش از اندازه حمل شده به قسمت دیگر چرخها ، می شد . دومین نمونه اصلی ، ( شكل 1 ) ، این مشكل را بوسیله استفاده از یك فضای چارچوب با اتصال سه عضو اصلی به هر كدام حل كرد كه یك پایه / وسیله قابل استفاده در تجارت ، و یك توزیع كننده دانه و كود بود . وقتی دانه افشاننده كار می كرد ، تمام ساختار چارچوب ، توسط بخش ابتدایی و قابل جایگزین خود چارچوب نگهداری می شد . با وجود این ، سرتاسر ساختار ، خاصیت پیچ خوردگی كمتر ، در زمان ایجاد نوسانات زمین و خاك كه به طور عملی / عملاً از تولید ناشی شده بودند ، برداشت . برای نصب چراغها و اتصالات موازی ، توسط سیلندرهای هیدرولیكی مهار شده بودند . / چرخها و اتصالات موازی ، توسط سیلندرهای هیدرولیكی نصب شده بودند . این سیلندرهای قابل شناسایی ، از داخل متصل شده بودند و به سوخت ، آزادانه اجازه عبور و جریان از بین آنها را می داد .
شكل 1 :دومین نمونه اصلی ماشین شخم زنی كه با یك فنر و دروگر دندانه دار عریض كار می كند . سرعت حركت سیلندرها ، تا 19 میلی متر ضخامت لوله ، محدود شده بود ، اما این اندازه ها به طور قابل توجهی ، برای همه كافی بود ، و بسیاری از تغییرات ناگهانی در وزن خاك را موجب می شد . به خاطر اینكه موتور انتهای ماشین شخم زنی سنگین تر بود ، فشار برابر در سیلندرها ، تنها موجب واكنشهای پیچدار ، بین چارچوب می شد . این مشكل خم شدگی ، در یك طرف با ایجاد یك كمان فنری پایه مانند ، در زیر اتصال موا ز ی در یك طرف سنگین ما شین ، برا ی واكنش ، در مقابل وزن اضافی ، حل شد
شكل 2 :وضعیت كنترل حركتی و ترتیب قرار گرفتن چرخ های حركتی زیر صندلی در دومین نوع اصلی ماشین شخم زنی . شكل 2 – فنر بین قسمت انتهایی میله سیلندر و ركاب تحتانی / پایینی ، وصل شده بود .
یك راه حل دیگر برای اینكار ، افزایش بار در قسمت انتهایی و سبك تر چرخ ، با فشار وارد آوردن به اتصال موازی پایینی بود . این نیز ، با طرح / تعبیر یك سیلندر منفرد پشت به هوا در حدود فشار 800 كیلو پایی ، حل شد . این یكی از مزایای استفاده آسان تر تعدیل و تنظیم برای بارهای مختلف و یك اتاقك برای حجم هوای كافی كه نزدیك به عملكرد فشار دائمی تهیه شده بود را ، داشت .
2-2- انتقالات نیرو و نظارت ها :هم نخستین نمونه ها و هم نمونه های دوم ، یك انتقال واكنشی تجاری داشت كه در پمپ ها ، تلمبه ها و موتورهای مستقل و جداگانه ، برای هر یك از دو چرخ متحرك ، بكار رفت . به این طریق ، راندن و حركت دادن این دستگاهها ، با سرعت تفاضلی چرخ ، وقتی كه ماشین در حال حركت و عملكرد در یك زاویه راست ، با همان ظرفیت (شكل 1 ) ، در مزرعه بود ، آماده بهره برداری شد . سرعت تفاضلی و بطرف جلو ، با اتصالات مربوط مكانیكی ، مستقیماً به صفحات فلزی پمپ های هیدرولیكی پر سروصدا ، كنترل شده بود . این اتصالات ، توسط یك ستون كنترلی كه حركت كنترل شده و سرعت برعكس به طرف جلو را داشت ، بكار انداخته شد ، و در حالیكه حركت یكی از چرخها ، به سر ستون مذكور ، در میان یك زنجیر و چرخ دنده ، و تفاضل هدایت موتورها متصل بود ، باعث سرعت بین دو موتور می شد .
دومین چرخ متحرك ، روی یك محور جداگانه ، اما موازی دنده دار 1 : 1 و به اولین میله چرخ متحرك متصل بود و از اینرو وقتی راننده جایگاهش را برای رانندگی در مسیری دیگر تغییر می داد ، حالت هدایت صحیح دستگاه بطور اتوماتیك را انجام می داد . برای هدایت كردن دستگاه ، در حالت رانندگی در جاده ، هر یك از چرخهای متحرك ، باید با یك سری سیلندر هیدرولیكی تا 120 درجه ، حول یك مدار عمودی بالای چرخ ( شكل 2 ) ، به چرخش در آیند .
این سیلندرها ، با یك سوپاپ / دریچه وقرقره كه با دست به حركت در می آید ، كنترل می شوند . سرعت چرخهای متحرك كه سرعت موتورشان بالاست ، از میان دنده های منحنی كاهش می یابد . میزان سرعت از 5 تا 19 كیلومتر در ساعت ، با نقل و انتقال ، بهبود یافت . خدمات هیدرولیكی اضافی ، با پمپ های دنده ای پشت سر هم / پیاپی كه با موتورهای مجزا كار می كنند ، مجهز شده بودند . وزن زیاد دومین ماشین شخم زنی از نمونه اصلی ، با قدرت محرك 3075 تن ، از موتور سرد كننده هوا با 48 كیلو وات ، یك نسبت قدرت به وزن 1203 كیلوواتی را تاًمین می كرد . راننده در انتهای موتور این وسیله ، روی یك خط بین چرخ اصلی و چرخهای متحرك ، قرار می گرفت .
شروع ساخت سومین وسیله نقلیه از سری نمونه های نخستین ، با یك نقل و انتقال مشابه هیدرولیكی ، طی سالها به طول انجامید و از سال 1983 مورد بهره برداری قرار گرفت . این ماشین ، برای انجام یك سری وظایف كاری و مفید كه تا بحال شامل هم شخم زدن و هم برداشت یك سری محصول است ، طراحی شده بود . تفاوت های اصلی این وسیله و دیگر انواع اصلی ، قدرت موتوری زیاد این ماشین بود ( 74 كیلو وات ) . استفاده از كنترل كننده های الكتروهیدرولیكی برای انجام همه كارها ، و ابداع كابین راننده ، و تدارك اتصالات سه نقطه اصلی كه یكی از آنها ، خود نیروی رانندگی بود ، صورت گرفت .
هدایت و كنترل سرعت به طرف جلو و بر عكس ، از میان یك چرخ هدایت كننده ، از یك برش مشابه هواپیما بود . كشیدن چرخهای هدایت كننده به طرف جلو ، از یك مكان مركزی ، سرعت را بالا می برد ، و در زمان گردش چرخها ، و در موقعیتی مثل مزرعه ، سرعت تفاضلی موتورها را موجب می شد . حالت هدایت بار ، با 4 دكمه جداگانه و مجزا كه سیلندرهای هیدرولیكی را كنترل می كرد ، مستقیماً روی چرخهای حركتی ، عمل می كرد . همه اینها و بیشترین نظارت های ویژه ، از یك میز كه متصل به صندلی راننده بود ، و تمام دستگاههای متحرك تا 270 درجه ، برای تطبیق با مسیرهای رانندگی مختلف ، صورت می گرفت . موتورهای چرخ كم سرعت و با حركت مستقیم ، یك نیروی گردنده 1302 فوتی را تاًمین می كرد .
درست در زمانی كه عملكرد در طرح فشاری حدود Mpa 42 ویك نسبت قدرت به وزن زیاد / پر تا 1301 كیلو وات تیر / تن ، افزایش می یافت . همانطور كه پمپ ها دقیقاً یك مقدار سوخت را در موقعیت جاده ای ، به هر موتور می رسانند و سه نقطه ابزار به هم متصل را زمانی كه نیاز بود چرخ ها تا 90 درجه در هر حالتی به طرف هم بچرخند ، اتصال می داد ( حالت دیگر به این معناست كه یك چرخ باید ثابت باشد وقتی چرخ دیگر حول وسیله نقلیه می چرخد ) . بدین گونه بود كه یك دریچه به این منظور ابداع شد . این دریچه ، خطوط جریان بین دو پمپ دوار را باز می كرد و اجازه می داد یك چرخ بدون چرخ دیگر در سرعتهای متفاوت بچرخد .2-3- پیوستگی ابزارهای پیوندی ( به هم مرتبط ) :
جهت مجهز كردن آلات و ابزارها سرتاسر ظرفیت كامل یك ماشین شخم زنی ، اتصالات موازی ، تحت یك چارچوب اصلی و در جای مناسب خود ، قرار می گیرند . دو نوع مختلف بكارگیری / اندازی این دستگاهها ، مورد استفاده قرار گرفتند كه هر كدام ، برای نصب 4 ابزار و وسیله مجزا ، تهیه شده بودند . یك روش این بود كه اتصالات و سیلندرهای هیدرولیكی را در انتهای هر وسیله ، بكار می برد ، در حالیكه سیلندرهای الكتریكی دیگر كه بطور مركزی مجهز شده بودند ، بكار گرفته شدند ، همانطور كه در شكل 3 نشان داده شده است .
شكل 3 :سومین نوع ماشین شخم زنی با اتصالات بخش H ، برای بالا بردن و پایین آوردن افزارآلات .
سیستم دومی ، شامل 4 چارچوب بخش H است كه راس هر كدام در انتها ، با یك محور عمودی در امتداد لبه شاسی چارچوب ماشین شخم زنی ، قرار گرفته است . سیلندر های دو كاره هیدرولیكی ماشین شخم زنی ، به مركز بخشهای ، و دو سیلندر دیگر اضافی ، از ماشین به هر ابزار با یك اتصال موازی ، تكمیل شده است . ابزاری كه به قسمت پایینی این 4 نقطه متصل شدند ، به سیستم كنترلی ، اجازه می دهند به هر كدام از آنها كه بطور مجزا و یا در یك قسمت ، پایین برده شوند ، وقتی در هر قسمت بكار رود ، همه سیلندر های بالا برنده ، با یك اتصال داخلی كار می كردند و این به هر یك از ابزار و وسایل اجازه می داد كه با تغییرات محیط زمین ، سراسر ماشین شخم زنی عریض ، بالا و پایین روند . سومین نوع وسیله نقلیه ، همچنین با دو اتصال 3 سر استاندارد ، بر روی یك برش عرضی نصب شده بود ( شكل 4 ) .
شكل 4 :سومین نوع اصل ماشین شخم زنی با اتصالات سه طرفه با برش عرضی روی آن قسمت هایی كه توسط دستگیره ها و با دست كار می كنند .
( اینها ) ، استفاده استاندارد از این افزار آلات و اتصالات 3 طرفه ، روی یك پایگاه / پایه مجزای عمیق ، مثلاً در هنگام شخم زنی ، باعث می شود نیروی گردنده را كه از هر چرخ نقل و انتقال در آن صورت می گیرد ، كامل كند . این پیوندها و اتصالات ، یك قابلیت بالابر حدود 30 كیلویی را در هر قسمت انتهایی توپ مانندشان ، بطور هیدرولیكی با قوه متحدی 30 كیلو واتی و با نقاط معین هیدرولیكی ، تاًمین می نماید . دستگیره های چرخ جرثقیل كه با دست كار می كنند ، به عنوان راهنما / شاخص در بعضی از قسمت های سراسر چارچوب ماشین شخم زنی ، مورد استفاده قرار گرفته اند . یك شخم زن با دندانه فنری و یك سری از لوله های وابسته به آن ، برای عملكرد در سراسر عرض دستگاه شخم زنی ، برای ، پیوندها ی ز یر چارچوب ، طراحی شده است ( شكل 3 ) .
هر وسیله ، شامل 4 چارچوب جدا با ساختمانی نسبتاً سبك است كه امكان اتصال نقاط گوناگون را برقرار می كند . چارچوب های بیرونی ، طوری طراحی شده اند كه اجازه حركت در خارج از مزرعه و درون جاده را می دهد ولی فاصله مناسب و كافی بین چرخ های زیرین آنها ، مانع می شود كه عمل كنند . لوله های صاف كه روی چارچوب های بخش H ، نصب شده بودند ، جهت نصب و بكاراندازی كامل ، به حد كافی سبك بودند ، اما با نیروی بیش از اندازه برای مقاومت در برابر خاك سفت كه در اینصورت ، هیدرولیكی كار می كنند ، چون تنها با یك سیلندر هیدرولیك كار می كردند ، امكان نصب در هر جا را می دادند ؛ یك نصب مركزی كه از یك نقطه حامل شروع شده بود .
این نقطه حامل ، خیلی نزدیك به سطح خاك ، برای به حداقل رساندن حركت های پرتابی با نیروی زمینی افقی ، طرح ریزی شده بود . در لوله های بالابر ، یك سطح توسط تماس با چارچوب زیرین دستگاه شخم زنی ، باقی نگه داشته شده بود . وزن خود هر یك از قسمت ها ، حدود 100 كیلوگرم و وزن اضافی نیز 500 كیلوگرم بود كه برای استفاده از سیستم فشار منظم و پایدار هیدرولیكی جهت این قسمت ها ، با دریچه و سوپاپ جانشینی ، طراحی شده بود .2-5- دروگرهای غله و حبوبات
توسعه سیستم برداشت محصول ، با انجام یك سری آزمایشات رضایت بخش با دستگاه های شخم زنی ، طی یك دوره 5 ساله ، به طول انجامید . در آغاز ، برای به حداقل رساندن اندازه ، وزن و پیچیدگی تجهیزات ، نیاز به نصب ریلهایی با اتصالات 3 نقطه ای / 3 طرفه بود . سرتاسر این دستگاه توسعه یافته ، با یك قسمت گردنده ماشین زیر خود چارچوب ماشین شخم زنی و با یك مخزن كه در بالای میله اصلی قرار گرفته بود ، بالابر داشته می شد .
جسم داخل مخزن به قسمت جلوی بالابر ، از یك دروگر / خرمن بردار كمباین ،جهت تفكیك با ثقل / سنگینی تخلیه شده بود و باعث می شد ریل های اضافی ، استوانه و بالابر در قسمت گردنده ماشین قرار بگیرند . و فاصله هر نقطه از یكدیگر به طول یك و نیم كل چارچوب ماشین شخم زنی و یك قسمت وسیع درو شده در هر دو مسیر ( به طرف جلو و بر عكس ) قرار گیرد باشد . در مورد باریكه / میله سمت چپ باید ذكر شود كه بعد از عمل كشت ، یك دروگر كمباین با عرض 308 متری ، آن قسمت را می چرخاند و این میله از دو ساطور تشكیل شده و در روی ماشین شخم زنی قابل نصب بود .
میله ، مستقیماً از میز به قسمت انحناء دار و دانه افشان ، متصل شده بود . استفاده از این سیستم در سال 1989 ، خیلی پر زحمت و دشوار به نظر آمد ، حتی برای زمین های نسبتاً كوچك ( در حدود 4 هكتار ) ، كه ماشین مجبور بود كار كند . تفكیك قسمت گردنده ، مؤثرتر از آن چیزی كه انتظار می رفت باشد ، بود ، و یك انباری بزرگ تر نگهدارنده برای اینكار وجود داشت . سیستم میله ای دانه افشانی ، كمتر به كار رفت ، ولی مؤثر و كارآمد بود .
برای بهبود / تكمیل تمام سیستم شناخته شده و عمل تفكیك دانه ، این دستگاه باید با دستگاه شخم زنی یكی باشد . برای انجام اینكار ، سیستم خرمن كوبی و سیستم تفكیك میله ای ، توسط “ متیانو ” و دیگران طراحی شد ( شكل 5 ) این سیستم ، جایگزین دستگاههای كوچك میله ای با استوانه اضافی و2 مقعر / كاو بود كه بلافاصله ، درست پشت استوانه اصلی و صفحه كاو / مقعر قرار داشت ، شد . با وجود امكان شكستن میله ، این میله به طور قابل توجهی حمایت می شد و جداسازی دانه / غله ، با حداقل پیچیدگی در اندازه وظرفیت ، صورت می گرفت .
شكل 5 :دروگرهای غله با میز چیدن و میز غلطاندن غله و تفكیك ما شوره 308 متر عرضی ، نصب بر روی ماشین شخم زنی .
دانه ، با یك بالابر به بالا برده می شد و از آنجا به یك دستگاه تمیز كننده دانه از جاییكه دانه در آن جا افتاده بود ، و انبارك در چارچوب ماشین شخم زنی ، آنرا نگه می داشت ، فرستاده می شد . دستگاه دروگر ( در سال 1990 ) ، با اشكالاتی در جو و گندم ، مواجه شد و این خود ، یك پیشرفت قابل توجه در طرح اولیه بود . بهرصورت ، دو مشكل همچنان باقی ماند : پركردن دستگاه تمیزكننده ، وقتی كه دانه ها مستقیماً به طرف جلو از طریق چرخ گردنده ، رانده می شد و همانجا نگه داشته می شد و دانه های ( خرمن ) كوبیده شده ، گم می شدند / از دست می رفتند و در قسمت عقب دستگاه تمیز كننده دانه ، ازبین می رفتند . همچنین در سال 1989 ، سیستم تفكیك دانه ، كمتر رضایت بخش شناخته شد . مشكل اصلی با مشكل بعدی آمیخته شد و موجب شد رسته های اصلی در امتداد مته / زمین سوراخ كن ، نیافتد چون هیچ دو طرف دستگاه ، وزن نداشت / سنگین نبود . این امر ، منجر به خوشه كردن محصول در جلوی قسمت چیدن و طی یك جریان جسم غلطان از میان سیم به داخل میله تفكیك دانه ، شد . برای غلبه بر این مشكلات و مشكلات مذكور در بالا ، برای سرعت بخشیدن به عمل درو كردن ، تمام دستگاه گردنده ، با یك صفحه برش / چیدن ، با پهنای 308 متری ، جایگزین شد . همچنین ، یك باد زن / پنكه برای جداكردن بعضی از مواد سبك تر قبل از اینكه به قسمت تمیز كننده برسند ، و نیز برای اینكه مواد / دانه ها به قسمت هایی كه با مته سوراخ می شوند ، جای بگیرند ، نصب شد .3- مراحل برآورد / ارزیابی :اجرای آزمایش ماشین های شخم زنی ، هم با استفاده گسترده و هم نظارتی ، در یك زمین مزروعی تجاری ، در “ وار ویك شر ” و با قابلیت یك آزمایش انعكاسی / واكنشی ، انجام شد . آزمایش بر روی خاك زمین تجارتی ، با گل های تخته سنگی ، زمین های مواج و با اشكال نامنظم ، در اندازه های 11 تا 15 هكتاری ، انجام گرفت . بطور نمایشی ، استفاده از ماشین شخم زنی ، در دو قطعه از زمین ها ، طی كاربرد مواد شیمیایی جهت رشد محصول ، وبا ثبت وقت مورد نیاز برای نوبت های فرعی ارزیابی شد . این عوامل در مقایسه با اندازه گیری های یكسان و در موقعیت های یكسان ، در 10 زمین مزروعی تجاری و با استفاده از تراكتورهایی كه خوب طرح ریزی شده بودند / با طراحی مناسب ، آزمایش و بررسی شد .
تعیین ضایعات محصول كه برابر با نصف ضایعات محیطی بود و همچنین چرخ دنده ها با ارزیابی فاصله و مدت بهره برداری محصول خام با محصول خام بعدی ، انجام گرفت . چون آشكار بود كه چرخ دنده ها در روی چرخ های مایل فرعی ( به علت وجود چرخ های پیشین تراكتور كه در جلوی چرخ ها عمل چیدن را انجام می داد ، پهن تر بودند . دانه های بعدی ، از دانه های به ثبت رسیده قبلی ، در موقعیت های دلخواه و در زمین های كشاورزی حاصل شدند . اگر یك ماشین شخم زنی دوره آموزش خود را به خوبی طی می كرد ، طی دروی محصول ، این طرح بطور اساسی ، مشابه با یك تراكتور با یك سری چرخ های پهن بزرگ و متحرك تر ، نسبت به نمونه كوچك تر غیر حركتی قبلی ، با فاصله ای تقریباً برابر با تكیه گاههای چرخ ، مورد كاربرد [ كشاورزی ] قرار می گرفت .
بهر صورت ، این ماشین ، برعكس یك تراكتور ، وقت بیشتری را برای برگشتن در یك مسیر بطرف جلو طی می كرد . این ، خود ، مشكلی ایجاد نمی كرد اما مركز ثقل ماشین شخم زنی ، سنگین تر از یك تراكتور بود . بنابر این ، اضافه بر تجهیز قسمت بار كه امكان مقاومت ماشین را درپی داشت ، باید منجر به یك ریسك ناگهانی برگشت شود ( با هدایت چرخ های حركتی ) . برای تعیین خطر این اتفاق ، بعضی از تخمین ها و ارزیابی ها ، حول محور دومین نمونه دستگاه شخم زنی مزرعه بود .
آزمایش تكراری ، مطالعه خاك و یك سری پاسخ های محصول را با حجم قراردادی صفر كه در یك خاك گلی “ اوشام ” واقع در سیل سن صورت گرفت ، در پی داشت . در ژولای 1986 ، خاك گل آلود و با عمق 4/5 متری ، با دستگاه شخم زنی مجهز به آلت حفاری چرخنده با دندانه های زیر خاكی ، آزمایش شد . در بهار 1991 ، قالب آبگذرها / زهكش ها ، با یك سیستم استوانه ای دوار با مركزیت 2 متر و 55/0 متر ، طراحی شد و سرتاسر قسمت ها جهت تقسیم كردن آبگذرهای اصلی مجهز به وسایل و افزار و آلات شد ، كه در سال 1981 در قسمت های فرعی زمین اینكار صورت گرفته بود . ماشین های شخم زنی و حجم قراردادی ، با استفاده از چرخ دنده های كشت و زرع در قسمت های گلی شخم زده به عنوان ابزار اصلی درو در 3 صفحه تاشده قابل اندازه گیری تا 24 متر عرض و حدود 35 متر طول ، از سال 1987 تا كنون ، مطابقت داده شده است / ارزیابی شده است . دندانه دروگر ، شامل پایه های سنگین دانه افشان با به كارگیری خاك 75 میلی متری و با قسمت های پیچش دار برای گرفتن بعضی انحرافات خاك / زمین ، بكار گرفته شد .
برای كشت با دستگاه شخم زنی ، مخصوصاً باعث شد دروگری را طراحی كنند كه قادر بود در بسترهای خاكی با عرض 12 متری ، با ایجاد تراكم آزاد ، برای حفظ ادامه آزمایشات ، عمل كند .
كشت فرعی ، توسط نیروی رانده شده ماشین با شرایط موجود ، با یك دریل نصب شده بادی / هوایی 4 متری ، برای جمع آوری محصول ، صورت گرفت . برای مقایسه اندازه گیری های اصلی خاك زمین كشت شده این دستگاه ها روی سه نقطه از سلسله اتصالات ماشین ، نصب شده بودند .
بهرصورت ، ماشین شخم زنی همچنین با یك ترانسفورماتور و فشار چرخ های حركتی واكنشی ، كه از اطلاعات كافی زمینی سرچشمه گرفته شده بود ، مجهز شده بودند . یك ترانسفورماتور ، در هر دو چرخ ، با یك گیرنده درجه حرارت ، نصب شده بود . وقتی گیرنده های نیرو ، هم در فشار و هم خطوط برگشتی ، در هر چرخ ، نصب شدند ، این ترانسفورماتورها با هم ، در سرتاسر منحنی های موتور ، بطور مؤثر و عملی ، امكان ثبت اندازه ها را می دادند .كیلو وات 6 / pq = P = قدرت هیدرولیكی
(1) جائیكه p ، تفاضل فشار است ، بار و q ، جریان سوخت در یك دقیقه است .دقیقه / rev ، d / q = S سرعت موتور (2) جائیكه d ، جانشین سازی موتور است .
Nm و و نیروی گشتاوری / نیروی گردنده ماشین (3) جائیكه ، راندمان / كفایت موتور است .D = mt / r,N و تلاش كشنده / كشش دار
(4) جائیكه r ، شعاع / نصف قطر چرخ را پر كرده است ، m .همه اطلاعات / سوابق ، از ترانسفورماتورها ، یا مستقیماً بر روی نوار مغناطیسی ثبت شده بودند ، یا از طریق یك اتصال اندازه گیری اندازه دور ، به یك چرخ ثابت مجهز به سیستم فرایند اطلاعات ، انتقال داده شده بودند . آزمایشات درجه بندی شده روی یك محور حركتی ، نشان داد كه نروی گشتاوری چرخ ، در ماشین شخم زنی ، می تواند با این سیستم در حدود 105 درصد ، اندازه گیری شود . خاك یا زمین مزروعی ، با استفاده از دو تكنیك ، قابل سنجش و اندازه گیری است . اولین فن ، استفاده از نمونه های خاك كشت شده با ماشین شخم زنی مجاور تكی و قطعات تراكتور ( 1996 ) و از راًس 75 میلی متری همه
انعكاسات این طرز عمل ها / عملكردها در سال 1992 است . این دانسته ها ، با استفاده از تكنیك شرح داده بالا ، توسط “ واتز ” و “ دكستر ” ، جمع آوری شدند و سپس جریان هوا غربال می شد . تكنیك دیگر برای تعیین و تشخیص خاك كشت شده ، 4 عكس برداشته شده از 4 سطح مختلف خاك ، بعد از برداشت محصول بود .
ادامه خواندن تحقيق در مورد طرح ، عملكرد ، و اجراي سيستم شخم زني ( گرنتي )
نوشته تحقيق در مورد طرح ، عملكرد ، و اجراي سيستم شخم زني ( گرنتي ) اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.