nx دارای 20 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد nx کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز nx2 آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ريختگي احتمالي در متون زير ،دليل ان کپي کردن اين مطالب از داخل فایل ورد مي باشد و در فايل اصلي nx،به هيچ وجه بهم ريختگي وجود ندارد
بخشی از متن nx :
پروژه ها و نتایج بررسی شده در خصوص موضوع مدیریت ترافیك و كنترل آن
مدیریت ترافیك شهری2-مدیریت ترافیك شهری 3-توصیه هایی برای مدلهای جدید4-نتیجه گیری نهایی
نویسنده :آنابلا ریبریو( FCTUC)
معرفی واسلوب شناسی:هدف از این گزارش كه به وسیله FCTUC گردآوری شده است دادن خلاصه ای از فعالیت های انجام گرفته بر روی موضوع مدیریت ترافیكی به عنوان قسمتی از work packaye 2 از پروژه portal می‌باشد11 اسلوب شناسی:فعالیتی كه تحت عنوان work packaye 2 از پروژه portal آغاز شده اساس شامل یك تحقیق همه جانبه بر روی پروژه های اروپایی مربوط به موضوع مدیریت ترافیك می‌باشد ما بیشتر بر روی پروژه های تحت برنامه RTD تاكید می كنیماین تحقیق دربرگیرنده برای هر كدام از پروژه های:اطلاعات عمومی در مورد مشاركین در این طرح (متخصصین)معرفی سایتهای راهنما كننده یا سایتهای برای مطالعهمواردی كه برای هر كدام به وجود آمده شامل وب سایتهاTEL موجود در فرایندهای و مراحلنكته ابتدایی موارد موجود در اینترنت شامل اطلاعات معین ومخصوص در مورد پروژه های اتحادیه اروپایی است
برای این منظور با بر روی این سایت تمركز می كنیم www.cordis.lu/transport مركز اطلاعات جامعه اروپایی coRDIS)تحقیقات جامع وتوسعه سرویس اطلاعاتی) (سرویس اطلاعات حمل ونقل داخلی اروپا) www.eltis.org ما همچنین تعدادی سایت اینترنتی را پیدا كردیم كه اطلاعات یعنی از بعضی از پروژه ها به ما می دهد. ما از بعض از جستجوگرها (مانند Google , Altarista)استفاده كردیم زیرا هیچ چیزی در مورد این سایتها در مركز اطلاعات اروپایی ذكر نشده بود برای هر پروژه چون بعضی از اطلاعات هنوز به دست نیامدهاستما با 2 تن از همكارانمان تماس داشتیم ما همچنین از ایملیهای شخصی و پروژه ای استفاده كردیم اما متاسفانه دو ایمیل به ما جواب دادند.
مشكلات پیش روی:بعضی از آنها در بالا توضیح داده شد زیرا اسلوب شناسی متعاقب آنها باید با مقدار و نوع اطلاعاتی كه در مرحله به دست می آید همخوانی داشته باشد.در مورد سختیهایی كه در حین جمع كردن اطلاعات مورد نیاز با آن برخورد كردیم صحبت خواهیم كرد. همانطور كه توقع داشتیم در یكی از پروژه ها به نام music كه پرتغال در آن سهیم بود ما هیچ مشكلی نداشتیم ولی در بقیه پروژه ها مخصوصا آنهایی كه هیچ صفحه اینترنتی نداشتند یا گزارش در موردآنها تنبه نشده بود برای پیدا كردن اطلاعات ما را به زحمت بیشتری انداخت.این به واسطه این حقیقت است كه كشور ما از نظر جغرافیایی دور از كشورهای اروپایی است و ما نمی توانیم اطلاعات لازم را از یك راه موثر مانند برقراری ارتباط شخصی در یك میتینگ به دست آوریم.به دست آوردن اطلاعاتی كه با جزئیات فراوان همراه بودند مخصوصا مرتبط كردن مطالبی كه در PRIVILECE , INCOME و یا اگر این مطالب در CD یا نشریه یا مواردی از این قبیل باشد بسیاری دشوار بود. مادر مورد IPR هیچ مطالبی به دست نیاوردیم امانمی توانیم به صراحت اعلام كنیم كه IPR شامل هیچ یك از پروژه ها نمی شود.زیرا همانطور كه بالا هم اشاره شد ما سخیتهای عمده ای در پیدا كردن اطلاعات درست داشتیم.همانطور كه در بالا اشاره شد ما به وسیله ایمیل هم چندین تماس برقرار كردیم اما فقط در مورد پروژه های MUSIC , SUTRA جواب گرفتیم. همچنین بسیاری از اطلاعات در مورد پروژه های مورد بحث در سایتهای اتحادیه اروپایی موجود نبود مخصوصا در حیطه آدرسهای اینتر
نتی و ایمیلهای شخصی این سایتها آپ دبت(UPDATE)نشده اند.2: مدیریت ترافیك شهری:21 :شرح موضوعات كلیدی مدیریت ترافیك: این موضوع كلیدی مربوط به زمینههای وسیعی از جمله مقوله سیستم ترافیك و مقوله توسعه مناطق شهری می‌باشد در ابتدا این موضوع مدیریت وكنترل شهری نامیده شد و حالا به صورت ساده به TM (مدیریت ترافیك) نامگذاری می‌شود.این مقوله دارای یك محدوده كاری مخصوص با انضباط و قانون مخصوص در مهندسی شهری و در فارغ التحصیلان رشته نقشه كشی شهری می‌باشد. دارای محدوده انضباطی فوق العاده حساس كه نیاز به همكاری همه جانبه دارد چندین موسسه عمومی و دفترهای مشاوره ای
نیز دراین موضوع سهیم می باشند.این موضوع به در مقوله استاندارد و جدید دسته بندی می‌شود:در مقوله استاندارد موضوعات زیر مدنظر می‌باشد:استاندارد قواعد اساسی برای راههای شهری و روستایی (دسته بندی راهها براساس سلسله مراتبی) شبكه راههای اصلی (مخصوصا تقاطعها) اصول طراحی و وسایل به كار رفته قواعد بهینه سازی شبكه وامكانات، افزایش سیستم هماهنگی علائم ترافیكی و ناحیه ها تكنیكها وایده های جدید مدیریت پاركینگ قواعد طراحی پیاده رو ومحلهای عبور دوچرخه راه حلها و مدیریت كامل كردن شاه راهها حمل ونقل عمومی از جمله خطوط اتوبوس واستفاده از راه حل P.T تكنیكهای كاهش آلودگی صوتی ترافیك در جاده ها وشبكه راههای حساس محلی آگاهی از تصادفات جاده ای و جلوگیری از آنهاجدید: راه حل HOV راه حل خطوط با قابلیت وارونه كردن هزینه جاده ای راهنمای جاده ای آگاهی از حوادث وسیستم مدیریت آنها راه حلهای جدید كنترل از راه دور در مورد جمع آوری اطلاعات مدیریت پاركینگ ومدیریت شبكه جاده ای روی خط اینترنتكامل كردن كنترل ترافیك با معیارهای دیگر INCOME پروژه های عملیاتی برای كامل كردن مدیریت شهریOPIUM ارجعیت دادن به ماشینهای مورد استفاده گردمهای مردم در محیط شهری PRIVILEGE
حمل ونقل شهری قابل حمایت SUTRA آنالیز پیشرفت ابزار برای ارزیابی مدیریت ترافیك TASTEمدیریت ترافیك با استفاده از كنترل ترافیك روان و دیگر معیارها MUSIC2.2 : نتیجه استفاده از پروژه ICARO:
افزایش فضای اشغالی ماشین در میان معیارهای ابداعی وسایل تكنیكی ICARO هدف همه جانب از ICARO بررسی معیارها وسایلی كه باعث افزایش فضای حمل ونقل تاكید دارد. در پایان پروژه توصیه ودستورالعملهایی برای افزایش فضای اشغالی ماشین در مراحل ملی ومحلی داده شده است این پروژه همچنین سعی در سهیم ساختن ایده سازان كلیدی در مراحلی محلی منطقه ای و ملی و برنامه سازان وتكمیل كننده های رویه ترافیك وحمل ونقل را دارد.ICARO شامل تحقیق ومخصوصا شرح دادن با دلیل وبرهان است.اساسا موضوعات در ICARO شامل: مشخص كردن بهترین فعالیتها شامل وسایل تكنیكی ومعیارهای سازمان یافته برای افزایش فضای اشغالی ماشینهای شخصی مشخص كردن و فهمیدن چارچوبهای خصوصی و فرهنگی و پایه ای، كه برای افزایش فضای اشغالی ماشین مورد نیاز است. بعضی مواقع تفاوتهای قابل ملاحظه ای بین كشور ما با توجه به پذیرش آنها از معیارها و وسایل وجود دارد. شرح دادن تكنیكها و وسایلی كه باعث افزایش فضای اشغالی ماشینهای شخصی در زندگی واقعی شامل تركیبی از معیارهای بدعت گذاری شده و تكنیكی میشوند. بررسی رفتارهای جانشینی كه ممكن است در اثر اثرهای ناخواسته در برنامه افزایش فضای اشغالی ماشینها به وجود آید. به وجود آوردن یك اسلوب برای انتخاب معیاراه و وسایل درست ومناسب انتشار نتایج آن در كلیه مجالس مورد نظرموارد موجود عبارتند از:1-بهترین تمرین( روی معیارهایی برای افزایش ماشینهای عمومی)2-چارچوبهای ابداعی، حقوقی.مالی وفرهنگی3-ارزیابی واستفاده از توصیه های ICARO 7: راهنماییهای تكمیلی و برای افزایش فضای اشغالی ماشین8: برشورهایی برای نشان دادن افزایش معیاری فضای اشغالی ماشین 9: استفاده از ویدئو در ماشینهای همگانی برای آموزش10: CD وصفحه هایی در مورد موضوع مورد نظرمورد دهم پراهمیت ترین مورد می‌باشد چرا كه در آن نتیجه وچكیده ای مرتبط با پروژه های وجود دارد. اما مورد نهم وهفتم وششم اطلاعات جانبی در مورد استراتژی ماشینهای عمومی می دهند.مناطقی كه این پروژه های در آن شهرها به صورت آزمایشی قرار داده شده عبارتند از:Great Britian Leads یك مسیر برای مجموعه اتوبوس، دوچرخه، و HOV در امتداد جاده A647 در لیدز در نظر گرفته شد.
(Belgium)Brussels ماشینهای عمومی با امكانات مناسب و استفاده از شركتهای مختلف حمل ونقل وعقد قراردا با آنها برای ارتقای خدمات و تشویق كارمندان برای استفاده از ماشینهای عمومی(Austria) salzburg پاركینگهای متعدد كوچك برای ماشینهای عمومی در محلهای داد وستد در بزرگراهها راههای محلی در اطراف شهر سالزبرگ ساخته شده یك مركز هماهنگ كننده برای برقراری هماهنگی ونقطه شروع حركت برای ماشینهای عمومی به وجود آمد.
ادامه خواندن مقاله در موردپروژه ها و نتايج بررسي شده در خصوص موضوع مديريت ترافيك و كنترل آن
نوشته مقاله در موردپروژه ها و نتايج بررسي شده در خصوص موضوع مديريت ترافيك و كنترل آن اولین بار در دانلود رایگان پدیدار شد.